Transmission intégrale vs. Quatre roues motrices

Transmission intégrale vs. Quatre roues motrices

Tous-roues ou AWD signifie que le véhicule est conçu pour fournir de l'énergie aux quatre roues en même temps, et dans la plupart des cas, ne peut pas être basculé à l'option à deux roues (2WD). La distribution de puissance à l'établissement avant et arrière des roues diffère d'un système à un autre.

4WD ou quatre roues motrices (temps partiel et temps plein) signifie également que le véhicule a une transmission qui permet aux quatre roues de recevoir le couple du moteur simultanément. AWD et à temps plein 4WD signifient essentiellement la même chose, sauf pour une différence dans les paramètres d'alimentation - 4WD a trois paramètres: 2WD (deux roues), bas et haut; Alors que la plupart des véhicules AWD n'ont pas l'option 2WD. Ces termes sont interchangeables par les constructeurs automobiles, vous devez donc demander des informations détaillées sur le véhicule, avant d'investir dans un.

Pour les véhicules avec plus de 4 roues, AWD implique que toutes les roues sont alimentées et 4 roues motrices signifie que quatre roues sont alimentées.

Tableau de comparaison

Tableau de comparaison à quatre roues motrices par rapport à quatre roues motrices
Tous-rouesQuatre roues motrices
Exemples Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. SUVS Suzuki (temps partiel), Mitsubishi Montero (Temps plein)
Les types Les systèmes AWD peuvent être automatiques ou sélectionnables. 4WD sont à temps partiel ou à temps plein.
Définition AWD a un différentiel central et est donc conçu pour alimenter les quatre roues en même temps. Le 4WD, selon le type est conçu pour ajuster automatiquement la puissance dans les roues avant et arrière en fonction des conditions routières.

Pour les avantages et les inconvénients de la traction intégrale et du 4WD

Les systèmes AWD et les systèmes 4x4 à temps plein ont un différentiel central qui lui permet de fonctionner sur toutes les conditions routières et est conçu pour une utilisation de la saison. Cependant, il consomme plus de carburant et est plus cher que les autres systèmes. Cependant, les systèmes à temps partiel 4 roues motrices doivent être engagés d'un mode à deux roues à quatre roues en cas de besoin et se sont désengagés lorsqu'ils ne sont pas nécessaires pour éviter les dommages mécaniques. Cela peut être lourd si l'on est habitué à voyager dans des conditions difficiles. Ce système est idéal pour les personnes qui ne veulent pas acheter un 4 roues motrices coûteuses et qui veulent toujours l'option pour une utilisation occasionnelle.

Types de tractionnement et de 4WD

AWD peut être automatique ou sélectionné AWDS. AWD automatique, comme son nom l'indique, est un système à la demande, ce qui signifie que dans les conditions routières normales, un seul essieu est engagé. Dans des conditions routières accidentées, le deuxième essieu s'était engagé. Dans AWDS sélectionnable, vous pouvez choisir entre les degrés d'engagement des roues. Ce type de système vu dans les voitures ou les VUS crossover.

4WDS peut être à temps partiel ou à temps plein 4WDS. Les 4WD à temps partiel sont conçus de sorte que les paramètres peuvent passer de 2 roues motrices à 4x4 bas ou élevés à l'aide d'un levier ou d'un commutateur. L'état de 2 roues motrices est utilisé pour conduire dans des conditions routières normales. Des réglages à 4 roues motrices sont utilisés pour rouler sur des routes très glissantes, du sable, des zones abruptes ou de la boue où la vitesse de la voiture est très faible (généralement en dessous de 25 mph). Des réglages élevés sont utilisés lorsque vous conduisez sur la neige, la glace, les routes rocheuses lorsque vous pouvez conduire à des vitesses plus élevées.

La fonction 4x4 doit cependant rester désengagée en conduisant sur un trottoir sec. La modification des paramètres peut être effectuée en conduisant uniquement dans les nouveaux modèles. Dans les modèles plus anciens, la voiture doit s'arrêter complètement avant de la changer dans le réglage bas pour éviter les dommages mécaniques. Ce type de système est avantageux pour les personnes qui n'ont pas l'intention d'utiliser 4 roues motrices tout le temps et ne veulent que pour la sécurité sur une route glissante.

Le 4WD à temps plein peut rester fiancé tout le temps, même lors de la conduite sur un trottoir sec, bien qu'il y ait une option pour passer d'un réglage haut à bas, ce qui doit être fait lorsque la voiture s'arrête. Ce système est généralement observé dans les camions ou les VUS lourds.

Exemples

Quelques exemples de véhicules avec AWD sont Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion, etc. Les exemples de 4 roues motrices à temps partiel sont les VUS Suzuki, et 4WD à temps plein sont Toyota Sequoia, Mitsubishi montero, etc.