Différence entre 5W30 et 5W40

Les huiles synthétiques, destinées aux véhicules et moteurs plus modernes, sont de loin le meilleur choix car ils sont différents des huiles minérales et semi-synthétiques dans les méthodes de traitement spécifiques, caractérisées par une excellente résistance.

Qu'est-ce que 5W30?

L'un des marquages ​​d'huile fréquents dans les voitures est SAE 5W30. SAE est une abréviation de «Society of Automotive Engineers», tandis que les 5 et 30 points sont pour la viscosité du pétrole, c'est-à-dire que plus le nombre a une viscosité plus élevée. W indique «l'hiver», je.e. les propriétés de l'huile à basse température. L'objectif d'une huile à moteur est de protéger le moteur du véhicule en hiver lorsque les températures sont faibles ou que l'huile est suffisamment légère pour faire fonctionner le moteur sans aucune difficulté au démarrage à froid, et il est suffisamment dense pour maintenir le moteur en marche en même temps température de fonctionnement. L'objectif est de réduire la viscosité de l'huile à basse température et d'augmenter à haut. Cela permet d'utiliser la même huile tout au long de l'année. Les huiles qui ne répondent que des conditions d'été ou d'hiver sont appelées huiles à grade unique ou mono-grade. Afin d'obtenir une multi-grade, je.e. Plus de propriétés saisonnières, les additifs conventionnels doivent être ajoutés à divers additifs de base d'huile de moteur, disent la base SAE 5. Ces additifs réduiront la viscosité dans le fonctionnement du moteur froid, mais augmenteront également la viscosité aux températures de fonctionnement du moteur. Ce produit appartient à la catégorie des huiles lubrifiantes universelles et a donc un grand ensemble de qualités. La substance est efficace à une basse température de -25 ° C. Quant au seuil de haute température, il fait 25 degrés. De nombreux fabricants testent leurs voitures pour la qualité sur des stands spéciaux. Mais de toute façon, les caractéristiques que le fabricant met sur l'emballage peut être considérablement différente de celle que la substance aura pendant des travaux intensifs sur le moteur à combustion interne. À ces égards, les concessionnaires automobiles, ainsi que les automobilistes, effectuent leur propre test de pétrole dans des conditions de travail. Les tests sont conçus pour montrer quelle période de temps le produit perd ses traits.

Qu'est-ce que 5W40?

Pour obtenir une conduite plus économique, les ingénieurs américains ont introduit un certain nombre de paramètres qui donnent la bonne combinaison de certaines huiles de viscosité SAE 5W40 pour entraîner des économies d'énergie. Il est impératif de réduire la consommation d'huile de 1.5%. Dans la pratique européenne (ACEA, ILSAC), cette valeur dépasse une valeur minimale de 2.5%.

Principales différences de qualité de SAE 5W40:

• Démarrage facile à basse température
• Stabilité élevée d'oxydation
• Intervalle accru de remplacement
• Stabilité du film pétrolier
• Bonnes propriétés de détergent

Spécifications et avis SAE 5W40:

• Contamination minimale du moteur
• Augmentation de la durée de vie due à l'amélioration des propriétés antioxydantes
• Réduire la friction par temps froid lorsque l'unité électrique est démarrée
• Résistance à l'évaporation (économies sur le remplissage)
• Réduit l'usure du moteur en raison du simple flux d'huile synthétique SAE 5W40 à basse température

5W - signifie maintenir le débit d'huile à basse température - 35 ° C. Le point de départ est de 40 ° C (5-40 = 35). En raison de cette propriété, le moteur ne fonctionnera pas «sec» sous le gel, mais l'huile pénétra tous les composants importants, et la durée de vie du moteur va durer.

40 - Indice de viscosité généralisée à des températures élevées jusqu'à 150 ° C. L'épaisseur de l'huile, en premier lieu, dépend de la taille de cette figure.

Différence entre 5W30 et 5W40

1. Viscosité à faible taux de cisaille pour 5W30 et 5W40

La viscosité de travail de 40 est de 12.5 à 16.3 mm²/ s à 100g. La viscosité de fonctionnement de 30 provient de 9.3 à 12.5 mm²/ s à 100g. Les deux huiles sont de 5 grade à froid, mais 5W30 est de 30 grade et 5W40 40 à des températures de fonctionnement. Le 5W40 avec des températures plus élevées en été a une viscosité plus élevée que 5W30, ce qui contribue au fonctionnement ininterrompu du moteur

2. Viscosité de taux de cisaillement

Pour la viscosité de travail de 40, ce paramètre est min 3.5 à 150g. Pour la viscosité de travail de 30, ce paramètre doit être d'au moins 2.9 à 150g. Dans une large mesure, cet indicateur donne une idée de la quantité que l'huile soutient dans des charges extrêmes.

3. Plage de température pour 5W30 et 5W40

Le 5W30 est utilisé dans des plages de température de -25 ° C à 25 ° C, tandis que 5W40 de -25 ° C à 35 ° C.

4. Huile

5W40 offre une pression plus élevée mais moins de débit.

5. Épaisseur de 5W30 et 5W40

5W30 est plus léger, il a donc une meilleure consommation de carburant.

6. L'économie de carburant

5W40 a une économie de carburant plus faible.

7. Application

5W30 peut être utilisé par différents types de véhicules et dans différentes gammes de températures, mais est idéal pour les températures plus froides. Le 5W40 est souvent utilisé dans le sable de moteur de kilométrage plus élevé fonctionne mieux à des températures plus chaudes.

8. Coût

5W30 est généralement plus cher.

5W30 VS. 5W40

Résumé de 5W30 VS. 5W40

• L'huile de 5W30 est conçue pour fonctionner à des températures aussi basses que -25 ° C, mais est également un excellent choix pour les climats plus chauds qui atteignent jusqu'à 25 ° C. En général, le 5W30 est une excellente huile à plusieurs niveaux pour différents spectres de température. Il est également plus économe en carburant.
• 5W40 est une huile moteur qui pénètre plus rapidement aux mécanismes actifs et fournit une excellente lubrification sur le démarrage. Le nombre «40» implique qu'il se différencie de l'huile moteur la plus courante (30) parmi les voitures, car elle est plus dense, et cela assure une lubrification du moteur plus profonde pendant les températures chaudes. Cette huile est le plus souvent utilisée en cas de véhicules de kilométrage plus élevés car il est plus épais que l'huile 30, donc fournira une meilleure lubrification aux pièces de travail à l'intérieur du moteur qui ont été usées en raison du vieillissement ou de la tension.