Différence entre le filtre à air et le filtre de cabine

Tout comme le corps humain nécessite de l'oxygène pour fonctionner et survivre, le moteur d'un véhicule a besoin d'oxygène pour contrôler la quantité d'essence qu'il peut brûler pour alimenter le moteur. Et l'oxygène vient de l'air tout autour de nous. Mais l'air doit être nettoyé avant qu'il entre dans le moteur afin de capturer la saleté, le pollen et d'autres polluants d'atteindre ses internes sensibles. Une voiture moyenne a de nombreux types de filtres différents pour empêcher l'air, le carburant, l'huile et l'eau des contaminants tels que le filtre à air du carburateur, le filtre à air de la cabine, le filtre à reniflard de base de carburant, le filtre à roue / frein ABS, les filtres à direction assistée, les filtres à huile moteur, le carburant filtre de réservoir, filtres de transmission, et plus.

Les filtres à air de base dans les automobiles peuvent être classés comme le filtre à air du moteur et le filtre à air de la cabine. Les filtres à air nettoient l'air et empêchent les impuretés dans l'air, qui est utilisée par le moteur pendant la combustion. Il est situé dans le baie moteur à l'intérieur d'une boîte scellée. Le filtre à air s'assure que l'air est exempt des contaminants avant qu'il n'infère dans le moteur. Le filtre à air de cabine est encore une autre caractéristique utilisée dans de nombreux véhicules aujourd'hui. Il s'agit d'un deuxième filtre à air installé dans le système des conduits pour filtrer le pollen et les particules de poussière qui pénètrent dans un véhicule via son chauffage, sa climatisation et ses systèmes de dégivrage. Les deux sont assez similaires dans ce qu'ils font, mais leurs objectifs sont légèrement différents.

Qu'est-ce que le filtre à air?

Les filtres à air, sont également par des filtres à air à combustion interne, comme son nom l'indique, filtrer l'air et empêcher les impuretés dans l'air d'entrer dans le moteur pendant la combustion. L'air filtre directement ou indirectement les composants du moteur de l'usure quotidienne. Ils sont la première ligne de défense du véhicule contre les polluants et les contaminants de endommager votre moteur. Les filtres à air empêchent les insectes, la saleté, les débris et les contaminants d'entrer dans les systèmes délicats du moteur, réduisant ainsi les émissions et améliorant les performances du véhicule. L'idée est de bloquer les plus grandes particules de pénétrer à l'intérieur de l'apport du moteur et de permettre uniquement d'air pur, afin de maintenir le véhicule en parfait état. L'air sale peut réduire l'efficacité du moteur et peut endommager le moteur, il est donc toujours conseillé de modifier le filtre à air de temps en temps pour garder votre véhicule dans son meilleur état.

Qu'est-ce que le filtre à air de cabine?

Le filtre à air de cabine est un deuxième filtre à air installé dans le système de conduit pour filtrer le pollen et les particules de poussière qui autrement pénétraient à l'intérieur du véhicule. Les filtres à air de cabine sont conçus pour bloquer la saleté, le pollen, les insectes et autres contaminants de l'entrée dans un véhicule à travers ses systèmes de chauffage, de climatisation et de dégivrage. Les filtres à air de cabine sont généralement situés derrière le compartiment à gants, sous le tableau de bord et sous le capot, tandis que certains véhicules ont le filtre à air installé à l'intérieur du boîtier HVAC entre le moteur du ventilateur et le noyau de l'évaporateur. Alors qu'un véhicule se déplace sur la route ou assis dans la circulation, l'air à l'extérieur du véhicule, qui contient toutes sortes de pollens et d'impuretés, est aspiré à l'intérieur par le système d'admission d'air frais même lorsque le moteur de soufflerie est éteint. Cela affecte négativement le fonctionnement du système HVAC. Le filtre à air de la cabine bloque tous les allergènes aéroportés et autres polluants de l'entrée dans le système de ventilation du véhicule.

Différence entre le filtre à air et les filtres à air de la cabine

Emplacement

Le filtre à air est situé dans le baie moteur sous le capot à l'intérieur d'une boîte scellée et est l'un des composants fondamentaux du moteur. L'espérance de vie du moteur dépend de la qualité de l'air qui pénètre dans le moteur et si l'air est sale, il affecte négativement les performances du véhicule. Les filtres à air de cabine, en revanche, sont généralement situés derrière le compartiment à gants, sous le tableau de bord et sous le capot, tandis que certains véhicules ont le filtre à air installé à l'intérieur du boîtier HVAC entre le moteur de soufflerie et le noyau de l'évaporateur.

But

Le but principal des filtres à air est de nettoyer l'air et d'empêcher les impuretés dans l'air, qui est utilisée par le moteur pendant la combustion. Les filtres à air bloquent les plus grandes particules de pénétrer à l'intérieur de l'apport du moteur et de laisser seulement l'air pur, afin de maintenir le véhicule en état de haut niveau. Le but des filtres à air de cabine est de bloquer la saleté, le pollen, les insectes et autres contaminants de l'entrée dans un véhicule à travers ses systèmes de chauffage, de climatisation et de dégivrage. Ainsi, les filtres à air empêchent l'air sale d'entrer dans le moteur, tandis que les filtres à air de la cabine empêchent l'air sale de pénétrer dans la cabine.

Filtre à air vs. Filtre à air de cabine: tableau de comparaison

Résumé du filtre à air vs. Filtre à air de cabine

En un mot, les filtres à air et les filtres à air de cabine sont fondamentalement les mêmes; Ils purifient l'air sale et ne permettent que de l'air pur dans. Cependant, les filtres à air empêchent l'air sale d'entrer dans le moteur tandis que les filtres à air de la cabine empêchent l'air sale de pénétrer dans la cabine. Les filtres à air protègent les composants du moteur de l'usure, tandis que les filtres à air de la cabine empêchent les allergènes et les polluants en suspension dans l'air de pénétrer à l'intérieur de la cabine améliorant ainsi la qualité de l'air de la cabine. Le filtre à air de la cabine est comme un deuxième filtre à air installé dans le système de conduit pour filtrer les particules de pollen et de poussière qui pénètrent dans un véhicule à travers ses systèmes de chauffage, de climatisation et de dégivrage.