Différence entre roues et quatre roues motrices

Si vous prévoyez d'acheter une nouvelle voiture de sitôt, vous devrez être plus approfondi dans votre recherche. Vous seriez intimidé par le grand nombre de sites Web qui vous fournissent toutes les informations précieuses que vous pouvez utiliser pour prendre une décision éclairée. Vous pouvez découvrir tout ce que vous pouvez sur la voiture que vous recherchez en ligne. Vous seul pouvez déterminer quelle voiture acheter et la réponse peut dépendre de nombreux facteurs. Le prix est certainement un facteur clé pour décider de quelle voiture acheter, mais il y a juste une longue liste de choses à considérer également, y compris les performances, la valeur, la sécurité, les notes, les défauts, le but, le kilométrage, le moteur, le corps, et plus encore.

Les achats de voitures sont toujours un mal de tête et il y a beaucoup de choses à traiter lors du choix des bonnes options, mais en ce qui concerne la compréhension de la différence entre une transmission intégrale (AWD) et une transmission à quatre roues être un peu délicat. Si la large gamme de prix est en boggle, préparez-vous à une réelle confusion. Malgré leur objectif et leur interchangeabilité, chaque système fonctionne différemment et ils ont leur juste part des avantages et des inconvénients. Les deux systèmes sont assez similaires, mais pas identiques. Découvrons ce que signifie chaque système et comment ils diffèrent en termes de fonctionnalités, de performances, de conduite, etc.

Qu'est-ce que quatre roues motrices?

Un véhicule à quatre roues motrices, souvent appelé 4 roues motrices ou 4x4, est un véhicule dans lequel les essieux avant et arrière sont verrouillés et l'alimentation est verrouillée dans les quatre roues, tout le temps. Le moteur est la puissance d'un véhicule, et la pédale et les chaînes transfèrent l'énergie aux roues. Donc, si l'énergie est envoyée aux deux roues avant, alors elle s'appelle un véhicule à traction avant, et si le moteur alimente les quatre roues en même temps pour aider à la direction, c'est un véhicule 4x4. Alors que les quatre roues se déplacent en même temps, cela double la quantité de traction vers un véhicule à deux roues motrices régulier en ajoutant un deuxième essieu de conduite. Un système de base 4 roues motrices se compose de trois composants principaux: le boîtier de transfert et les deux essieux - avant et arrière. Cela les rend idéaux pour la conduite hors route, principalement de la neige ou du sable.

Qu'est-ce que la transmission intégrale?

Le terme transmission intégrale (AWD) est souvent utilisé de manière interchangeable avec quatre roues motrices, mais elle ne devrait pas être. Le système AWD fonctionne différemment et est principalement appliqué aux véhicules qui utilisent un système à quatre roues motrices mais conçu pour améliorer les performances tout-terrain et la traction des intempéries. Contrairement à un système 4 roues motrices, la puissance est dirigée vers les roues au besoin avec AWD. Si les roues avant commencent à glisser, l'alimentation se déplace automatiquement vers les roues arrière. De plus, les traits intégraux n'ont pas de gamme faible dans le cas de transfert. En fait, certains n'ont même pas de cas de transfert. Le système AWD se déclenche automatiquement lorsqu'il détecte une perte de traction. Contrairement à son homologue 4 roues motrices, il ne nécessite aucune entrée du pilote. Le système envoie une quantité variable de puissance à chaque roue.

Différence entre roues et quatre roues motrices

Définition

- Si le moteur alimente les quatre roues en même temps pour aider à la direction, il s'agit d'un quatre roues motrices ou d'un véhicule 4WD. C'est un véhicule dans lequel les essieux avant et arrière sont verrouillés et l'alimentation est verrouillée dans les quatre roues, tout le temps. La transmission intégrale signifie que la puissance est dirigée vers les roues avant et arrière du véhicule au besoin. L'AWD est un système de transmission qui répartit la puissance du moteur aux quatre roues, au lieu de seulement deux, offrant une augmentation de la traction et une plus grande stabilité.

Fonctionnement

- Les quatre roues motrices doublent la quantité de traction disponible pour un véhicule régulier à deux roues motrices en fournissant un deuxième essieu de conduite. Le boîtier de transfert divise l'alimentation du moteur pour conduire les essieux avant et arrière aussi aussi que possible pour la plus grande traction. Les systèmes 4 roues mobilières sont plus robustes que leurs homologues AWD. La transmission intégrale consiste à varier la quantité de couple à chaque essieu. Contrairement à un traction à quatre roues, il utilise soit un différentiel central pour distribuer le couple entre les essieux avant et arrière ou par des moyens électroniques à l'aide de la vectorisation de couple.

Contrôle

- Une différence majeure entre les deux systèmes est que les traits intégraux n'ont pas de gamme faible dans le cas de transfert. En fait, certains n'ont pas de cas de transfert. Ils comptent sur des dispositifs de détection de couple ou de roue à roues sophistiqués pour déterminer quel pneu a l'emprise et y orientera la puissance. Le système est principalement contrôlé électroniquement sans l'intervention du conducteur. Si les roues avant commencent à glisser, l'alimentation se déplace automatiquement vers les roues arrière. Au contraire, les traits à quatre roues sont équipés de pièces plus mécaniques et le conducteur pourrait être en mesure de passer manuellement en mode 4x4 pour améliorer la traction. Cependant, certains véhicules 4x4 modernes sont équipés d'un système contrôlé électroniquement.

Transmission intégrale vs. Quatre roues motrices: tableau de comparaison

Résumé de la transmission intégrale vs. Quatre roues motrices

Eh bien, avec 4 roues motrices et AWD, le moteur alimente les quatre roues simultanément, au lieu de simplement les roues avant ou arrière. Et pourtant, chaque système fonctionne différemment. Avec un 4WD, les quatre roues se déplacent en même temps. Cela double la quantité de traction à un véhicule régulier à deux roues motrices en ajoutant un deuxième essieu de conduite. Au contraire, un système AWD signifie que la puissance est dirigée vers les roues avant et arrière au besoin pour assurer une traction maximale tout en conduisant sur toutes sortes de surfaces, quelle que soit la météo. En un mot, les traces de roues sont en partie des tracts à quatre roues trouvés dans des camions, des VUS de toutes tailles. Les 4WD sont idéaux pour une aventure hors route et se trouvent dans les multisegments, les VUS et les camions.