Différence entre les roues en aluminium et en alliage

Roues en aluminium vs en alliage

La différence entre les roues en aluminium et en alliage est assez confuse pour quelques-unes, mais en fait, un alliage est tout simplement plus court et utilisé comme un mot alternatif pour les roues en aluminium. Les jantes ou roues en aluminium, les roues en alliage et les roues en alliage en aluminium sont tous des noms différents des mêmes entités.

Les roues en aluminium et en alliage sont fabriquées à l'aide de la coulée, et certaines sont forgées. Les roues en alliage en aluminium et en aluminium sont coulées dans un moule à l'état liquide chaud, puis refroidis. Le processus leur permet d'être précis dans les zones plus lourdes et plus légères. Moins de poids sur la roue crée moins de stress sur le pneu, et donc un équilibre est créé.

Les roues coulées sont moins chères que les roues forgées, qui sont plus légères et plus fortes. Les roues en aluminium ou en alliage sont également populaires à des fins cosmétiques. Les roues en aluminium et en alliage sont largement résistantes à la corrosion, mais sujets à la corrosion galvanique. Ils sont disponibles dans de jolies finitions à métal nu. Leurs propriétés anti-rouille les font n'ont pas besoin de peinture ou de couvercles de roues.

Les roues en alliage et en alliage en aluminium ne sont pas faciles à réparer, mais la réparation est moins chère que le remplacement. Comme ils sont plus chers, ils sont commercialisés comme des modules complémentaires facultatifs. Les roues en aluminium et en alliage sont utilisées pour augmenter les performances. Ils sont populaires pour manipuler la manipulation et la suspension, ainsi que signifient le luxe ou la richesse.

Les roues en aluminium et en alliage conviennent à des températures plus douces, et ont un poids plus léger avec une vitesse d'accélération plus rapide, car la masse de rotation réduit en raison de moins de poids, et ils sont rapidement freus. Les roues en aluminium et en alliage sont fabriquées en combinant différents métaux, ce qui les rend moins ductiles. Ce sont des moulages hybrides homogènes et fabriqués dans de nombreux types de roues en alliage, comme l'aluminium forgé, les roues en alliage en une pièce et deux pièces, etc.

De tous les types, les alliages en aluminium forgé sont des roues les plus chères. Les roues en aluminium forgé sont plus fortes mais plus légères que les roues en alliage. Les roues en aluminium en fibre de carbone sont plus légères que la plupart des autres roues en alliage, mais également coûteuses avec l'inconvénient qu'ils peuvent casser. Les roues en aluminium offrent un poids de masse plus léger pour les voitures de sport et sont également usinés pour une apparence brillante. Les roues en aluminium et en alliage sont fabriquées pour les voitures de rue et les camions légers. La finition des roues en aluminium et en alliage est un brillant, une ombre chromée, un placage chromé et chrome. Les roues en aluminium et en alliage coulé donnent une solidification optimale, une distribution du poids et une optimisation du poids. Les avantages des roues en aluminium et en alliage sont qu'ils sont disponibles en toute taille et sont livrés avec une technologie d'économie de poids. Ils peuvent être peints ou des machines brillantes. Les roues en alliage sont un alliage d'aluminium, avec du magnésium, ce qui les rend plus durables et moins chers. Les roues en alliage peuvent être achetées pour moins de 100 $ par roue, ou jusqu'à plus de 1000 $ par roue.

Résumé:

1. Les roues en aluminium et en alliage sont des noms différents des mêmes entités.

2. Les roues en alliage sont légères et résistantes à la corrosion.

3. Les roues en aluminium et en alliage sont également utilisées à des fins cosmétiques et pour les voitures de course

4. Les roues en aluminium et en alliage sont plus fortes et peuvent être peintes ou laissées telles qu'elles sont.

5. Certains des types de roues en aluminium ou en alliage, comme les roues en aluminium et en fibre de carbone forgées, sont extrêmement coûteux.