Différence entre les bateaux en aluminium et en fibre de verre

Aluminium vs bateaux en fibre de verre

La comparaison entre les bateaux en aluminium et en fibre de verre est une bataille séculaire de fibre de verre contre l'aluminium. Matériau de construction de bateaux, s'il est comparé au nom des performances et de la valeur, alors les bateaux en aluminium sont moins chers et les bateaux en fibre de verre sont plus chers. Des bateaux en aluminium ding s'ils frappent un objet dur et seraient difficiles à réparer dans certains cas, tandis que les bateaux en fibre de verre sont forts et flexibles. L'aluminium peut être soudé et la fibre de verre ne peut pas, ce qui rend les bateaux en aluminium plus faciles à réparer.

Les bateaux en fibre de verre moderne sont livrés avec de la mousse de flottaison et n'utilisent aucun bois dans leur construction. Ils sont stables dans l'eau et flottent facilement. Une coque en fibre de verre est fragile, et une coque inversée de la marée oblige l'eau à pulvériser de chaque côté en la coupant. Une coque en aluminium est de forme rectangulaire, et laboure dans l'eau au lieu de la couper. Il peut être difficile de réparer.

Les bateaux en fibre de verre peuvent se casser et les bateaux en aluminium peuvent se pencher. La fibre de verre peut être moulée, tandis que l'aluminium ne peut pas être moulé, mais seulement soudé dans n'importe quelle forme. Les bateaux en fibre de verre sont moins bruyants et donnent une conduite solide, tandis que les bateaux en aluminium produisent un bruit fort avec leur coque. L'aluminium, s'il est gratté, peut être réparé facilement, mais la fibre de verre est plus difficile si elle est endommagée ou rayée. Les bateaux en fibre de verre sont résistants à la corrosion, tandis que les bateaux en aluminium peuvent ne pas être en mesure de résister à la corrosion dans l'eau salée si ce n'est pas correctement entretenu et scellé. Les bateaux en fibre de verre sont flexibles, tandis que les bateaux en aluminium se penchent et que les rivets peuvent fuir.

Presque tous les bateaux en fibre de verre peuvent conserver jusqu'à 60 gallons de gaz dans le réservoir d'essence intégré dans la zone de cale sous le sol. Tandis que les bateaux en aluminium ont une conception de type coquille, sans ample d'espace pour le stockage, donc le carburant supplémentaire peut être sur votre chemin la plupart du temps. Si vous allez pêcher dans de petits lacs ou des rivières, l'aluminium peut être le meilleur choix, mais si vous prévoyez d'aller dans des lacs et des océans plus grands, la fibre de verre est un must. Fibre de verre Un aluminium peut résister aux conditions météorologiques graves.

Une autre différence majeure que nous pouvons trouver concerne la conception, les sièges et la capacité de stockage. Les bateaux en fibre de verre seront plus spacieux, avec des sièges confortables et un grand espace de stockage, par rapport à l'aluminium.

Les bateaux en aluminium sont bons pour la longévité et restent en bon état pendant longtemps, contrairement à la fibre de verre. Les bateaux en aluminium sont non seulement populaires, mais le matériau de construction du bateau standard pour la fabrication de yachts de luxe. Les bateaux en aluminium sont légers, avec plus de vitesse et sont résistants à la bosse. La fibre de verre est fragile par nature, donc ils peuvent se fissurer si vous voulez changer de bateau en coque, tandis que les bateaux en aluminium ne peuvent pas bosser un peu. Le matériau du bateau en fibre de verre se compose de produits chimiques à base de pétrole et est combustible, tandis que l'aluminium est généralement ignifuge.

Résumé:

1. Les bateaux en aluminium sont légers et généralement ignifuges.

2. Les bateaux en fibre de verre sont fabriqués avec des produits chimiques à base de pétrole et sont combustibles.

3. Les bateaux en aluminium sont moins chers que les bateaux en fibre de verre.

4. Les bateaux en fibre de verre peuvent se fissurer ou se casser, et l'aluminium peut se plier et bosser.

5. Les bateaux en aluminium ont une coque bruyante qui pénétre dans l'eau, tandis que les bateaux en fibre de verre ont une coque fragile qui coupe dans l'eau.