Différence entre le lifting corporel et le lifting de la suspension

Qu'est-ce que le lifting du corps?

Le lifting du corps est une technique utilisée pour soulever / élever le corps ou la cabine d'un véhicule de son châssis. Le lifting du corps est obtenu en ajoutant des blocs de polyuréthane ou d'aluminium entre le corps du véhicule et les supports corporels.

L'ascenseur corporel est la solution la plus simple pour soulever un véhicule et est facile à installer. Il est relativement bon marché et coûte quelques centaines de dollars. Le lifting du corps est construit sur le réglage de la suspension d'origine, donc aucun alignement de roue n'est requis.

L'augmentation du corps n'est pas substantielle - elle peut être jusqu'à 3 pouces. Un écart peut être visible entre le corps et le châssis.

L'ascenseur corporel augmente la hauteur de la conduite et ajoute une clairance des ailes pour permettre l'installation de pneus plus gros. Cela n'affecte pas la géométrie, la conduite ou la qualité de la suspension. Il est plus lié à l'apparence du véhicule qu'à ses performances. Cela rend le véhicule mieux, mais n'est pas vraiment utile pour les terrains hors route et les terrains sales.

L'ascenseur corporel doit être fait avec soin, car l'installation de pneus plus gros peut entraver l'autorisation des pneus.

Qu'est-ce que la lifting de la suspension?

Le lifting de la suspension est une technique utilisée pour soulever / augmenter la hauteur de la suspension du véhicule. C'est la solution de levage la plus populaire. L'ascenseur est possible en remplaçant les composants de suspension d'origine du véhicule par de nouveaux qui incluent des ressorts en bobine plus longs, des espaceurs à ressort de bobine, des clés de barre de torsion, des ressorts à feuilles accrus, etc.

Le lifting de la suspension offre une suspension améliorée et permet l'utilisation de pneus plus larges et plus grands sans entraver le dégagement du véhicule.

Le dégagement du sol après un levage de suspension peut être augmenté avec jusqu'à 12 pouces.

Le lifting de la suspension est plus cher que l'ascenseur corporel. Il peut être difficile à installer et nécessite plus de temps.

Contrairement à un lifting du corps, il n'y a pas d'écart visible entre le corps et le châssis du véhicule.

La clairance de la suspension affecte la géométrie de la suspension, donc elle nécessite un alignement de la roue.

Le lifting de suspension manipule ou remplace le cadre de suspension des stocks, ce qui conduit à une amélioration significative de la capacité absorbant les chocs. Il affecte la manipulation du véhicule et fournit un pneu et un dégagement efficaces. Il rend le véhicule adaptable à des terrains rocheux inégaux et est très utile en termes de conduite hors route.

Le lifting de la suspension doit être fait très attentivement - trop de levage peut affecter la géométrie de direction. Cela peut entraîner l'instabilité du véhicule et provoquer une usure importante des pneus sur des plates-formes de suspension avant indépendantes ou des problèmes d'alignement dans des plates-formes d'essieu solides. Le centre de gravité surélevé peut augmenter la tendance du véhicule à rouler.

Différence entre le lifting corporel et le lifting de la suspension

Définition

Lift corporel: Le lifting du corps est une technique utilisée pour soulever / élever le corps ou la cabine d'un véhicule de son châssis.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension est une technique utilisée pour soulever / augmenter la hauteur de la suspension du véhicule.

Méthode

Lift corporel: L'ascenseur se fait en ajoutant des blocs de polyuréthane ou d'aluminium entre le corps du véhicule et les supports corporels.

Lifre de suspension: L'ascenseur se fait en remplaçant les composants de suspension d'origine du véhicule par de nouveaux qui incluent des ressorts en bobine plus longs, des espaceurs à ressort de bobine, des clés de barre de torsion, des ressorts à feuilles accrus, etc. Il peut être difficile à installer et nécessite plus de temps.

Coût

Lift corporel: Le lifting du corps est relativement bon marché et coûte quelques centaines de dollars.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension est plus cher que l'ascenseur corporel. Il augmente la consommation de carburant du véhicule.

Augmentation du corps

Lift corporel: L'augmentation du corps peut être jusqu'à 3 pouces.

Lifre de suspension: L'augmentation du corps peut être jusqu'à 12 pouces.

Élever le châssis

Lift corporel: Le lifting du corps n'augmente pas le châssis, seulement le corps lui-même.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension soulève le corps et le châssis ensemble.

Autorisation de sol

Lift corporel: L'ascenseur corporel n'ajoute pas le dégagement du sol.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension ajoute un dégagement de terre.

Changements de géométrie

Lift corporel: L'ascenseur corporel n'affecte pas la géométrie de la suspension / des roues, donc elle ne nécessite pas de réalignement.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension modifie la géométrie de la suspension / des roues et nécessite un réalignement.

Gains de performance hors route

Lift corporel: L'ascenseur corporel ne fournit pas de gains de performances hors route.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension ajoute un dégagement au sol et améliore les performances hors route.

Sécurité et confort

Lift corporel: L'ascenseur corporel n'affecte pas le confort et la sécurité.

Lifre de suspension: Le lifting de la suspension soulève le centre de gravité du véhicule et peut compromettre la sécurité. Il affecte le confort de conduite en ville et en autoroute.

Différence entre le lifting du corps vs. Ascenseur de suspension

Résumé de l'ascenseur corporel vs. Ascenseur de suspension

• Le lifting du corps est une technique utilisée pour soulever / élever le corps ou la cabine d'un véhicule de son châssis.
• Le lifting de la suspension est une technique utilisée pour soulever / augmenter la hauteur de la suspension du véhicule.
• Le lifting du corps est effectué en ajoutant des blocs de polyuréthane ou d'aluminium entre le corps du véhicule et les supports corporels. Le lifting de la suspension se fait en remplaçant les composants de suspension d'origine du véhicule par de nouveaux.
• Le lifting du corps est relativement bon marché, tandis que le lifting de la suspension est plus cher et augmente la consommation de carburant du véhicule.
• L'augmentation du corps après un lifting du corps est jusqu'à 3 pouces, tandis que après un lifting de suspension, jusqu'à 12 pouces.
• Le lifting du corps n'augmente pas le châssis, tandis que le lifting de la suspension soulève le corps et le châssis ensemble.
• L'ascenseur corporel n'ajoute pas de dégagement de sol, tandis que le lifting de la suspension ajoute un dégagement de terre.
• L'ascenseur corporel n'affecte pas la géométrie de la suspension / des roues, donc elle ne nécessite pas de réalignement. Le lifting de la suspension modifie la géométrie de la suspension / des roues et nécessite un réalignement.
• L'ascenseur corporel ne fournit pas de gains de performances tout-terrain, tandis que le lifting de la suspension ajoute un dégagement au sol et améliore les performances hors route.
• L'ascenseur corporel n'affecte pas le confort et la sécurité. Le lifting de la suspension soulève le centre de gravité du véhicule et peut compromettre la sécurité. Il affecte le confort de conduite en ville et en autoroute.