Différence entre le croisement et le SUV

Crossover vs SUV

Voyager sur un terrain accidenté a toujours été éprouvé aux automobiles. Négocier avec ce type de terrain avec un véhicule mal adapté invite les catastrophes et les inconvénients. Cependant, un type de véhicule est conçu pour conduire sur ou hors de la route; Ce type de véhicule est appelé un véhicule tout-terrain. Les véhicules hors route sont capables de chasser les surfaces pavées ou de gravier. Ces véhicules se distinguent des autres types en ayant des marches profondes et ouvertes, ainsi que par une suspension flexible, et une partie de ce type utilise des pistes de chenille. L'une des utilisations les plus courantes de ce type de véhicule est les visites touristiques dans les zones éloignées de la chaussée. Parce que ces véhicules ont un dégagement et une traction élevés, ils sont capables d'accéder à des sentiers avec des surfaces de traction rugueuse et faibles telles que les sentiers, les routes forestières et les dunes.

L'un des premiers véhicules tout-terrain est venu de l'idée d'un ingénieur militaire français nommé Adolphe Kégresse tout en travaillant pour le tsar Nicholas II de Russie. Kégresse a conçu une piste de chenille en caoutchouc qu'il a nommée comme une piste de kégresse. La piste utilise une ceinture flexible qui peut être installée sur une automobile conventionnelle et la transformer en une demi-piste qui rend le véhicule plus lisse sur un sol rugueux et doux. En 1917, après la révolution russe, Kégresse est retournée en France où le système qu'il a conçu a été utilisé sur les voitures Citroën à des fins hors route et pour des véhicules militaires. Certains de ces véhicules ont été donnés aux expéditions Overland, celles parrainées par Citroën, pour avoir traversé l'Afrique du Nord et l'Asie centrale. Au cours des années suivantes, ces véhicules ont été rendus plus confortables et les fabricants y ont ajouté plus de luxe. Ces véhicules ont rapidement évolué en VUS, des descendants des véhicules commerciaux et militaires, comme la JEEP de la Seconde Guerre mondiale et le Land Rover. Ils ont en outre évolué dans le véhicule croisé qui sacrifie les services publics et les capacités hors route en échange de meilleures performances sur route et de luxe.

Le SUV, ou véhicule utilitaire sport, est construit sur un châssis léger. Ces véhicules sont souvent équipés de quatre roues motrices qui permettent aux quatre roues du véhicule de recevoir le couple du moteur simultanément, ce qui offre un meilleur contrôle pour les utilisations sur route et tout-terrain. Cela reflète également sa capacité à être utilisée comme véhicule tout-terrain. Mais tous les véhicules à quatre roues motrices ne sont pas considérés comme un SUV. Certains VUS ont la capacité de remorquage des camionnettes, et certains d'entre eux ont des caractéristiques de transport d'une mini-fourgonnette ou d'une berline. Il existe également des VUS qui peuvent être considérés comme des camions légers et partager la même plate-forme automobile de camionnettes. Les VUS ont les caractéristiques d'avoir un dégagement au sol élevé, d'être droit, d'avoir un corps carré et d'un point de hanche élevé.

Le nouveau véhicule croisé est construit sur une plate-forme de voiture et combine certaines des caractéristiques d'un SUV. Ces caractéristiques de conception comprennent un emballage intérieur élevé, un point de hanche élevé, un dégagement au sol élevé ou la capacité de transmission intégrale. Il comprend également d'autres caractéristiques d'une plate-forme de véhicule de tourisme, une suspension arrière indépendante, une meilleure manipulation sur route et une meilleure économie de carburant. Ces types de véhicules n'ont que des capacités hors route légères en raison du changement de conception.

Résumé:

1.Les véhicules hors route sont utilisés pour négocier avec un terrain plus rugueux et ont été conçus par un ingénieur militaire français nommé 2.Adolphe Kégresse. Le SUV se ramification de ce type de véhicules qui a toujours la possibilité de sortir hors route mais offre plus de luxe.
3.Un véhicule croisé est une conception plus récente par rapport aux VUS. Ce type de véhicule a certaines des caractéristiques du SUV, mais sacrifie les capacités hors route pour une meilleure efficacité énergétique et de meilleures performances sur route.