Différence entre l'éco et le mode sport

Comme nos super-héros préférés, nos véhicules ont parfois des superpuissances aussi que nous connaissons en tant que modes de base de base. Au cours des dernières années, les véhicules sont passés des véhicules de trajet de base vers les véhicules modernes tous usage et lourds. Aujourd'hui, de nombreuses voitures modernes offrent la possibilité de passer des modes de conduite standard à différents, qui modifient les caractéristiques de conduite de votre voiture pour aider à la conduite régulière sur la route. Ces modes modifient certains aspects du véhicule tels que le moteur, la direction, la boîte de vitesses ou la suspension afin de rendre la conduite régulière plus agréable et pratique dans certaines situations. Les modes d'entraînement communs dans les véhicules d'aujourd'hui sont le mode Eco, le mode confort et le mode sport. Nous ne discuterons que du mode ECO et du mode sportif dans cet article et essayer de décomposer la différence entre les deux modes.

Qu'est-ce qu'un mode Eco?

Le mode économie, communément appelé mode Eco, est exactement ce qu'il semble. C'est le mode de conduite le plus économique d'un véhicule qui aide à maximiser l'économie de carburant en réduisant la consommation de carburant de votre véhicule. Au moment où vous appuyez sur le bouton du mode Eco, votre véhicule met immédiatement une laisse en laisse, car il limite l'accélération. Cela met moins de tension sur le moteur en reprenant la réactivité des gaz aux entrées, ce qui l'accélère plus lentement que d'habitude. Il modifie les caractéristiques de la voiture mécaniquement afin que la distance maximale puisse être recouverte de moins de carburant. Il régule les instruments tels que la climatisation qui utilisent la puissance dans votre voiture, ce qui à son tour met moins de pression sur le moteur car il ne fonctionne pas aussi dur pour conduire ces instruments qui consomment plus de puissance. Ainsi, vous activez le mode ECO pour obtenir un maximum d'efficacité énergétique pour ces longs disques.

Qu'est-ce qu'un mode sport?

Le mode sport, par opposition au mode ECO, est un mode un peu agressif qui modifie l'attitude et la conduite de votre véhicule à un niveau différent. Le mode Sport est l'un des modes de conduite les plus populaires conçus pour améliorer l'accélération, ce qui rend l'accélérateur de votre véhicule plus sensible pour la réponse à déclenchement de cheveux. Ce mode est préféré pour fournir un couple maximum sans limitations de vitesse. C'est exactement l'opposé du mode ECO dans lequel le système fournit au moteur toute l'énergie disponible et pousse le moteur pour une conduite plus agressive avec une réponse de l'accélérateur aiguisé, des points de décalage surélevés et une direction resserrée. Cela fait que le véhicule maintient les engrenages plus longs, atteignant ainsi la plus grande performance de couple et accélération animée. Le mode sport est utilisé dans des conditions normales et offre toute la puissance de la batterie au moteur, offrant un changement de changement sportif lisse et sportif.

Différence entre l'éco et le mode sport

Mode

- Le mode Eco, abréviation du mode économie, est le mode de conduite le plus économique d'un véhicule qui aide à maximiser l'économie de carburant en réduisant la consommation de carburant de votre véhicule. Le mode ECO aide votre économie de carburant à s'améliorer jusqu'à environ 20%. Vous pouvez sélectionner ce mode de conduite pour ajuster l'alimentation du moteur et le fonctionnement de la transmission pour aider à maximiser l'économie de carburant. Le mode sport, en revanche, est exactement l'opposé du mode ECO et un peu plus agressif en termes de performances et de conduite. Le mode sport est plus amusant car il offre toute la puissance de la batterie au moteur permettant un changement de sport lisse et sportif.

Performance

- L'activation du mode ECO permettra à l'ordinateur de sélectionner et de hiérarchiser le contrôle du moteur pour améliorer l'efficacité énergétique. La réponse de l'accélérateur devient lent et les RPM deviennent aussi bas que possible, et le système de climatisation fonctionne aussi économiquement que possible. Le mode Eco met une laisse sur la puissance limitant l'accélération et la réactivité de l'accélérateur. Le mode sport fait que le véhicule maintient les engrenages plus longs sur les voitures de transmission automatique. La direction devient plus serrée sur certaines voitures qui augmentent les commentaires, et la réponse de l'accélérateur devient plus nette, atteignant ainsi la plus grande performance de couple et l'accélération animée.

Utilisation idéale

- Le mode Eco met une laisse sur l'accélération agressive du conducteur ou modifie l'accélération pour une meilleure économie de carburant. Ce mode est conçu pour maximiser l'efficacité énergétique, il peut donc être utilisé lorsqu'il se déplace à des vitesses plus basses dans les zones urbaines ou les environnements de banlieue. Si vous montez une colline ou sur les autoroutes où vous avez besoin d'une meilleure accélération pour un mouvement rapide, vous ne devriez probablement pas utiliser le mode Eco. Le mode sport ajuste les paramètres de transmission et de suspension du moteur, aiguise la réponse de l'accélérateur de votre voiture. Il permet une expérience de conduite plus sportive et plus agressive, qui est une situation idéale lorsque vous conduisez dans les montagnes ou sur la piste.

Eco VS. Mode sportif: tableau de comparaison

Résumé de Eco vs. Mode sport

Vous pouvez ajuster la réactivité de votre véhicule de diverses manières, du mode ECO moins réactif mais économe en carburant au mode sport plus agressif qui vous donne une réponse très nette pour la conduite rapide. Le mode ECO vous donne le kilométrage de carburant le plus optimal pour votre véhicule, mais le compromis est qu'il enlève un peu de l'accélérateur et un peu du système de climatisation. Il est subtil et idéal pour l'environnement. Le mode sport, au contraire, donne à votre véhicule une accélération plus réactive et vous pouvez vous sentir un peu plus serré le volant, une manipulation plus réactive. Cela vous donne l'impression de contrôler votre voiture, mais le problème est une économie de carburant pire.