Différence entre le volant et le gouverneur

Le volant et le gouverneur sont tous deux des dispositifs mécaniques utilisés principalement dans le même but; c'est-à-dire contrôler ou réguler les fluctuations de vitesse à l'exception du point d'impact.

Alors qu'un volant régule la variation de la vitesse au vilebrequin, le gouverneur contrôle la variation de la vitesse causée par la variation de la charge.

La principale différence entre les deux est que le volant est toujours en service lorsque le moteur est en cours d'exécution et que l'opération est continue d'un cycle à l'autre, tandis que l'opération est intermittente en cas de gouverneur, ce qui signifie qu'il ne fonctionne que lorsque le moteur ne fait pas courir à sa vitesse moyenne.

Eh bien, les deux ont tendance à stabiliser la vitesse pendant les fluctuations, donc la différence semble se situer principalement dans le travail. Jetons un bon aperçu des deux.

Qu'est-ce que le volant?

Un volant est une roue rotative lourde attachée à un arbre tournante qui lisse la livraison de la puissance d'un moteur alternatif en raison de la différence entre le couple de conduite et le couple actif sur le cycle de fonctionnement.

Fondamentalement, c'est un dispositif mécanique spécialement conçu pour stocker l'énergie de rotation. Il agit comme un réservoir, ce qui signifie qu'il stocke de l'énergie lorsque l'approvisionnement de l'énergie est plus que celui requis pour le fonctionnement et les libère lorsque l'alimentation est inférieure à l'exigence.

En termes simples, un volant stocke l'excès d'énergie de rotation pour une utilisation intermittent. Il fournit une énergie continue lorsque la source d'énergie est discontinue. Dans les moteurs automobiles, il stocke de l'énergie pour aider le moteur sur les traits inactifs du piston. Il est souvent appelé comme une plaque flexible lorsqu'il est connecté à une transmission automatique.

Qu'est-ce que le gouverneur?

Un gouverneur est également un dispositif mécanique qui contrôle la vitesse moyenne du moteur lorsqu'il existe des variations dans la charge. C'est essentiellement un dispositif de contrôleur de vitesse utilisé pour mesurer et réguler la vitesse de la machine indépendamment des variations de charge. Il maintient la vitesse du moteur dans des limites spécifiées, quelles que soient les variations de charge.

Le gouverneur modifie la configuration lorsque la charge sur le moteur varie et contrôle la fourniture du carburant en conséquence. Contrairement à un volant, il peut réguler la vitesse mais n'est pas en mesure de stocker et de fournir de l'énergie si nécessaire. Il est utilisé dans la plupart des applications à moteur telles que les tracteurs, les tondeuses à gazon, les automobiles, etc. Il agit comme un mécanisme de régulateur de vitesse qui maintient le moteur en marche à une limite de vitesse spécifiée de votre choix, indépendamment des variations de la charge. Il détecte les modifications de la charge et ajuste l'accélérateur en conséquence.

Différence entre le volant et le gouverneur

1. Bases du volant et du gouverneur

Les deux sont des dispositifs mécaniques utilisés pour la régulation / contrôle de la vitesse pour compenser les variations de vitesse mais avec un point d'impact différent. Un volant maintient une vitesse constante dans différentes conditions de charge pour chaque cycle thermodynamique. Un gouverneur, en revanche, contrôle également le fonctionnement du moteur et sa vitesse principale, mais les moyens sont différents de celui d'un volant.

2. Fonction du volant et du gouverneur

Le volant stocke l'excès d'énergie de rotation pour une utilisation intermittente. Il stocke de l'énergie lorsque l'alimentation est plus que ce qui est requis pour l'opération et en libère la même chose lorsque l'alimentation est inférieure à l'exigence. Le gouverneur régule le débit de carburant pour maintenir une vitesse moyenne constante tout au long du cycle, quelles que soient les variations de charge.

3. Fonctionnement du volant et du gouverneur

Le volant est une lourde roue métallique rotative qui résiste. L'élan de l'inertie est ce qui entraîne le volant et il tourne à une vitesse angulaire variable. Malgré les variations d'énergie, le vilebrequin s'étend à une vitesse constante à chaque course du cycle. Le gouverneur, en revanche, contrôle et maintient la vitesse du moteur en régulant la quantité d'alimentation en carburant du moteur.

4. Vitesse du volant et du gouverneur

Un volant tourne à une vitesse angulaire variable qui augmente lors du stockage de l'énergie et diminue lors de la libération. Il absorbe l'énergie mécanique en augmentant sa vitesse angulaire et libère l'énergie en diminuant la vitesse angulaire. Un gouverneur, en revanche, minimise les fluctuations dans la vitesse moyenne qui se produit en raison de la variation de la charge. Il augmente le débit de carburant pour maintenir la vitesse moyenne constante.

5. Application du volant et du gouverneur

Un volant ressemble plus à un dispositif intra-cycle qui est principalement utilisé dans les moteurs alternatifs où la source d'énergie est variable comme dans les moteurs automobiles ou les machines de fabrication comme le rouleau, les machines de poinçonnage, etc. Un gouverneur, au contraire, est comme un dispositif de contrôleur de vitesse utilisé pour réguler la vitesse d'une machine et est principalement utilisé dans les véhicules, les arbres de turbine, le gouverneur centrifuge, etc.

Volant vs. Gouverneur: Tableau de comparaison

Résumé du volant vs. Gouverneur

Alors que la fonction d'un volant consiste à réguler les fluctuations de vitesse pendant chaque cycle, la fonction d'un gouverneur est de maintenir la vitesse moyenne du moteur constant tout au long du cycle. Le volant stocke l'énergie de rotation lorsque l'énergie mécanique fournie est plus que celle requise pour le fonctionnement, tandis qu'un gouverneur régule l'alimentation en carburant en fonction des conditions de charge variables. Bien que les deux servent hypothétiquement le même objectif, c'est-à-dire le contrôle de la vitesse, ils le font très différemment. La principale différence réside en fait dans le point d'impact. Cet article compare les deux sur divers aspects.