Différence entre GT et Cobra

GT vs Cobra

La GT et Cobra sont deux voitures de l'American Auto Maker, Ford. Ils sont à peu près les mêmes avec les bonnes différences dans les domaines clés faisant du cobra une machine plus puissante. La plus grande différence entre les deux est la quantité de puissance de freinage qu'ils sont capables d'éteindre. Les chiffres peuvent être différents avec de nouveaux lots, mais le fait soutient toujours que le Cobra a plus de chevaux que la GT.

Il existe un certain nombre de facteurs qui contribuent à rendre le moteur du Cobra plus puissant, dont l'un est le nombre de vannes qu'il a par cylindre. Le Cobra en a 4, deux pour l'admission et deux pour l'échappement, tandis que la GT n'a que deux, une pour chacune. Double le nombre de vannes signifie qu'il peut brûler plus de carburant et d'air ensemble pour fournir plus de puissance aux roues.

Une autre différence est dans le matériau utilisé pour faire le bloc moteur. Le bloc moteur du cobra était en aluminium tandis que celui de la GT est fait de fonte. La fonte est beaucoup plus lourde par rapport à l'aluminium et le bloc moteur de la GT est presque deux fois plus lourd que le bloc moteur du cobra. Le poids supplémentaire ralentit la GT et rend plus difficile de tourner rapidement en virages en raison de l'élan du poids supplémentaire.

Le régime rouge du Cobra est également beaucoup plus élevé que celui de la GT. Cela permet au Cobra d'accélérer davantage avant de devoir changer de vitesse. Cela signifie également que le Cobra peut rester au maximum à un régime beaucoup plus élevé. Résultant en plus de puissance et une meilleure vitesse de pointe.

Le Cobra a mis fin à la production en 2004 et vous ne pouvez en obtenir qu'un auprès d'un ancien propriétaire. La GT est toujours en production et de nouveaux modèles sortent toujours chaque année avec des améliorations de performances et des changements cosmétiques.

Résumé:

1. Le Cobra est capable d'éteindre plus de puissance de freinage par rapport à la GT

2. Le Cobra a 4 vannes par cylindre tandis que la GT n'a que deux vannes par cylindre

3. Le bloc moteur du cobra est en aluminium tandis que celui de la GT est fait de fonte

4. Le Cobra a une ligne rouge plus élevée par rapport à la GT

5. La production du Cobra s'est terminée en 2004 tandis que la GT est toujours en production aujourd'hui