Différence entre Honda Accord et Citroen C5

Honda Accord vs. Citroen C5

Les Français sont connus comme les meilleurs du monde pour leur bon vin et leur bonne nourriture, mais pas tellement pour leurs voitures. Les Japonais, en revanche, sont connus non seulement pour leur technologie et leurs aliments crus exotiques, mais pour les voitures fiables qu'ils fournissent également aux masses. Ainsi, il n'est pas surprenant que la voiture japonaise soit considérée comme le critère, pour ainsi dire, pour le reste du monde automobile en ce qui concerne l'ingénierie automobile. Ici, nous émouvons la Citroen C5, une marque d'automobile française connue, contre l'une des marques bien connues du Japon - la Honda Accord.

La Citroen C5, disponible principalement au Royaume-Uni, est la dernière tentative française d'infiltrant le marché des berlines de taille moyenne très contestée. Ce fut un succès assez surprenant, compte tenu de la réputation que les Français ont en ce qui concerne le département automobile. Maintenant, il est jugé juste de comparer la Citroen C5 à l'accord Honda, et à juste titre, car il est considéré comme le gardien de la porte dans la catégorie des berlines de taille moyenne.

Pour garder les choses même, nous comparerons les modèles de base pour chaque marque, en commençant par la Honda Accord LX. Cet accord d'entrée de gamme a un 2.4L Inline-4, qui offre 177 chevaux à travers les roues avant, à 6 500 tr / min. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses de transmission manuelle à 5 vitesses, et il a une économie de carburant de 25 miles par gallon pour la ville en ville et en route. Le prix de détail suggéré par le fabricant pour ce modèle commence à 21 765 $.

La traction arrière, Citroen C5, en revanche, propose un 2.0 MOTEL TURBO DIESEL HDI INLINE-4, qui publie un modeste 160 ch à 4000 tr / min, via une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Bien que au prix de 28 560 $ abruptes, les acheteurs seront surpris de savoir que cette voiture en a un 38.2 mpg en moyenne, ce qui fait de grandes économies à la pompe.

Les deux voitures offrent des abdos à 4 roues sur les freins à disque ventilés comme une fonctionnalité standard, mais en termes de poids de trottoir, l'Accord LX sort dans une coupe légèrement 3230 lbs., Soutenu par des roues en alliage de 16 pouces enveloppées dans des pneus en toutes saisons 215/60. La Citroen C5 pèse 3353 lbs., tout en portant des pneus de taille 225/60 légèrement plus larges sur des jantes en alliage de 16 pouces.

Il faut cependant nous rappeler que tous ces chiffres sont pour les modèles d'entrée de gamme uniquement, pour les deux constructeurs automobiles. Les choses deviennent un peu plus haut de gamme, plus compétitives et plus chères à mesure que vous montez les différents niveaux de finition. L'accord propose trois niveaux de finition différents, à savoir la base LX, l'EX amélioré et le haut de la ligne EX-L, qui propose des fonctionnalités premium, telles que le rembourrage en cuir et un système de navigation en option.

Pendant ce temps, le Citroen C5 est proposé comme berline à 4 portes ou un wagon à 5 portes, et a six moteurs disponibles - dont deux sont de l'essence et quatre sont des Diesels. Les deux.0HDI est le moteur par défaut, et un diesel V6 208HP est la garniture supérieure. Puisque la Citroen est une voiture européenne, il est sûr de dire que les équipements disponibles sont à la hauteur des frontrunneurs du marché.

Quoi qu'il en soit, payer un prix d'étiquette plus élevé pour que la Citroen C5 lésine sur la pompe à gaz, est pour le moins troublant. Les acheteurs potentiels sont mieux à la sortie du lot du concessionnaire avec la solide réputation de l'accord Honda.