Différence entre Honda Accord et Skoda Superbe

Honda Accord vs. Skoda Superb

Dans le monde automobile, une stratégie marketing brillante et une excellente ingénierie automobile est ce qui amène les noms de marque au sommet de la pile, quelle que soit la taille ou la petite entreprise automobile. Ceci est tellement évident dans le marché des berlines de taille moyenne très contestée, où il y a tout simplement tant de prétendants, de prétendants et de vous-même pour les médias et l'attention du marché. Certains réussissent, la plupart des autres échouent.

Alors, que pensez-vous se produira lorsqu'une inconnue virtuelle, comme un Superbe Skoda, se heurte à une marque bien connue, comme l'accordé Honda Accord? Y aura-t-il un bouleversement par l'opprimé? Eh bien, découvrons en opposant les modèles de niveau d'entrée de chaque marque les uns contre les autres.

Commençons par la Honda Accord LX, qui a un 2.Le moteur 4L en ligne-4 ​​accouplé à une boîte de vitesses de transmission manuelle à 5 vitesses, qui produit 177 chevaux à 6 500 tr / min. Ce moteur économe a une économie de carburant de 25 miles par gallon, pour la conduite en ville et en route. L'accord propose également des ABS à 4 roues sur des freins à disque ventilées, en tant que caractéristique de sécurité standard primaire. En termes de poids de trottoir, l'Accord LX sort dans un trimmer 3230 lb., Soutenu par des roues en alliage de 16 pouces enveloppées dans des pneus en toutes saisons 215/60. Tout cela, et un peu plus, vous pouvez partir à partir de 21 765 $.

Pendant ce temps, le Skoda Superb commence à environ 25 708 $, plus ou moins en fonction du taux de change actuel des devises étrangères. Pour ce prix, vous obtenez un frugal 1.Moteur 4L en ligne-4, qui peut parcourir 27 miles sur un gallon de carburant. Cependant, il a une puissance de sortie assez faible, avec seulement 125 ch à 5000 tr / min, livrée aux roues avant par une boîte manuelle à 6 vitesses. Les freins à disque solides sur les quatre coins sont standard, ainsi qu'un système de freinage antiblocage et des pneus de taille 205/55 sur des jantes de 16 pouces, tient les 3267 livres. cadre du superbe sur l'asphalte.

Il faut cependant nous rappeler que tous ces chiffres sont pour les modèles d'entrée de gamme uniquement, pour les deux constructeurs automobiles. Les choses deviennent un peu plus haut de gamme, plus compétitives et plus chères à mesure que vous montez les différents niveaux de finition. L'accord propose trois niveaux de finition différents, à savoir la base LX, l'EX amélioré et le haut de la ligne EX-L, qui propose des fonctionnalités premium, telles que le rembourrage en cuir et un système de navigation en option.

Le Skoda Superb, en revanche, a deux styles de carrosserie disponibles dans le wagon et la berline, et quatre niveaux de finition différents, qui sont: la base S, le SE amélioré, la série d'élégance opulente et la ligne de green ultra-thrifty. Il y a aussi une douzaine de configurations de moteur à choisir pour chaque niveau de finition, avec un total de cinq moteurs à essence, en commençant par le 1.4L en ligne-4 ​​jusqu'au haut du haut.5L V6; Et sept autres 2.0L Turbo Diesel Moteurs, avec des degrés variables de puissance. La garniture Greenline n'a qu'un seul moteur, qui est le Thrifty 1.9L TDI qui peut atteindre jusqu'à 55.4MPG.

Il y a donc les chiffres dans cette fonction de comparaison, et maintenant nous continuons à décider quelle voiture est la mieux adaptée aux acheteurs exigeants d'aujourd'hui. À première vue, le Skoda Superb a d'excellentes fonctionnalités à offrir, en particulier avec sa gamme de moteur Turbo Diesel. Cependant, avec un prix d'entrée de gamme assez élevé pour une marque qui n'a pas encore atteint un marché mondial, Skoda n'aura nulle part avec ce véhicule plutôt brillant. Quant à l'accord Honda, le nom à lui seul parle de lui-même.