Différence entre Honda Civic et supra

Honda Civic vs supra

Les gens, en particulier chez les hommes, ont une grande fascination pour les voitures. Nous ne pouvons pas nous blâmer. Les voitures ne sont que des créations incroyables d'ingénierie.

Le Civic et le Supra sont deux voitures de sport emblématiques. Jetons un coup d'œil de plus près à ces deux superbes machines.

Le Civic est une voiture compacte développée et créée par Honda Motor Company. C'est la gamme de voitures la plus populaire de cette entreprise japonaise. C'était en juillet 1972 que la Civic a été introduite. À l'époque, c'était un coupé avec deux portes, qui a été immédiatement suivie, deux mois plus tard, par une hayon à 3 portes.

Les premiers modèles de la Civic étaient assez basiques. Les tenues n'étaient rien de spéciale, comme un radiateur, une radio AM, des essuie-glaces à 2 vitesses, des jantes en acier peintes et des jantes en plastique remplies de mousse. Cependant, au fil du temps, la ligne est devenue une voiture beaucoup plus haut de gamme avec des fonctionnalités luxueuses et technologiquement avancées. Les premiers modèles possèdent une réputation d'efficacité énergétique, de fiabilité et d'être respectueux de l'environnement. Son évolution a donné naissance à une voiture d'énormes sportives et performances.

La Civic a été intelligemment réprimée pour les marchés étrangers. Des modèles Honda tels que le ballade et le domani / acura el sont des modèles re-badgés de la civique. Honda a vu que la plate-forme était efficace, tant dans la perspective de conception et de marché, et ils en ont fait la base d'autres véhicules, tels que le SUV CR-V compact, le CR-X Delsol Targa Convertible et le CR-X Sport Compact.

La Civic a toujours été populaire au Canada. C'était la voiture la plus vendue du pays pendant onze années consécutives. En raison de son efficacité énergétique réputée, il a remplacé la série Ford F pour devenir le véhicule le plus recherché aux États-Unis. Cependant, ce n'était que pour un certain temps au moment où l'économie était faible et les prix du gaz en flèche.

Actuellement, la Civic est dans sa génération de huit et a continué à s'améliorer en fonction des demandes du marché.

Le supra, en revanche, était une autre création d'une entreprise automobile japonaise, mais cette fois, elle était de Toyota Motor Company. La production de la supra a commencé en 1979 et s'est finalement terminée en 2002. Au début, la Toyota Supra était une dérivation de la Celica, mais elle était un peu plus grande, à la fois en longueur et en largeur. Le supra était sous le modèle Celica car il était même préfixé par ce dernier nom. C'est en 1986 que la supra est devenue un modèle à part, car il ne s'agissait plus de Celica. Le supra préfixé avec Celica avait finalement pris fin.

Les générations de voitures supra sont décrites comme Mark I, Mark II et jusqu'à Mark IV. La production finale a eu lieu en 2002, mais il y a un renouveau des rumeurs de la Toyota Supra - le possible Mark V. Toutes les générations supra possèdent un moteur à six cylindres en ligne et ont également des intérieurs similaires. C'est avant le nouveau Millennium (1999) que le précité n'a plus été vendu aux États-Unis, et finalement, en 2002, Toyota avait finalement arrêté sa production de la voiture.

Résumé:

1. Les Civic et Supra sont des voitures de fabrication japonaise, mais elles sont développées et fabriquées par les différentes sociétés «Honda et Toyota respectivement.

2. La Civic a été introduite en 1972 et sept ans plus tard, la supra a emboîté le pas.

3. Le supra a d'abord été dérivé d'un autre modèle Toyota, le Celica, et est finalement devenu un modèle séparé.

4. La voiture civique initiale était très basique. Il a évolué en une voiture haut de gamme, qui est devenue très populaire car elle a été réprimée et est devenue une base de plate-forme pour d'autres modèles d'entreprise.

5. La Civic est toujours en production, tandis que la supra a débrouillé la fiche en 2002.

6. La Civic est déjà dans sa 8e génération, tandis que la supra s'est arrêtée dans sa 4e génération (Mark IV).