Différence entre la puissance et CC

La puissance présente la puissance du moteur, la capacité d'effectuer un travail dans une unité de temps. Les centimètres cubes signifient le volume du moteur, i.e. la somme des volumes de tous les cylindres. En termes simples, un véhicule obtient la puissance (en chevaux) en combusant le carburant et l'air dans le cylindre (avec volume en CC).

Qu'est-ce que la puissance?

L'alimentation du moteur est la mesure de base de la vitesse du moteur. Ceci est l'un des détails sur la façon dont le moteur est libéré et aux vitesses il libère la puissance du moteur (qui n'est jamais la vitesse maximale que le moteur peut atteindre).

Nous parlons tous de la puissance d'un moteur et mentionnons régulièrement le terme puissance. Une «puissance» ou KS abrégée est une unité de force physique qui a été remplacée par le terme «kilowatts» dans le système international des unités il y a environ 25 ans et, par conséquent, dans les données techniques des véhicules, la puissance du moteur de propulsion est exprimée précisément en kilowatts, bien que la puissance soit beaucoup plus enracinée et commune.

Afin de décrire les efforts des chevaux qui ont été utilisés dans le passé pour divers emplois, les scientifiques ont essayé de décrire le travail (ce que le cheval a fait), le temps (que le cheval passe à faire le travail), et la relation de ces valeurs.

Le résultat est ce que nous appelons tous une «puissance de cheval». Selon cette déclaration, la définition est maintenant en cours et il est dit que ks = 75 kg * m / s. Plus loin d'une manière plus compréhensible: une estimation d'un cheval (puissance de 1K) est capable de soumettre 75 kg de charge à 60 mètres pendant 1 minute. Plus récemment, en passant au système métrique, la puissance est exprimée par Watts (W) et Kilowatts (KW). De cette manière 1ks = 0.735KW; ou 1kw = 1.35962K.

Qu'est-ce que CC?

Le déplacement du moteur ou la capacité cubique est les données de base que chaque fabricant cite d'abord avec les caractéristiques du moteur.

Au cours des périodes de développement du moteur antérieures, le concept d'un moteur puissant était un volume beaucoup plus important, ce qui implique une plus grande puissance et couple du moteur. Dans le temps d'aujourd'hui, plus d'attention est axée sur le développement de moteurs à faible litre mais avec le remplissage (turbo et compresseur).

La partie de base du moteur est un cylindre, qui représente en fait la zone de travail du moteur. Par conséquent, dans les données techniques, il est mentionné le «volume de travail» exprimé en centimètres ou litres cubes. La plupart des moteurs ont quatre, six ou huit cylindres et le volume total du moteur représente la somme du volume de tous les cylindres. Par exemple, si nous avons un moteur quatre cylindres de 2 litres (2000cc), cela signifie que chaque cylindre a une capacité d'un demi-litre.

Le grand volume de moteur était l'un des moyens les plus simples d'augmenter la puissance, et au tout début de l'autorisation, c'était le seul moyen disponible. Bien sûr, un plus grand volume signifie un poids, une consommation plus élevé et nécessite des dimensions accrues de l'espace moteur, ce qui affecte négativement l'aérodynamique, de sorte que la négativité dans la pratique dépasse le côté positif et - les fabricants préfèrent recourir à d'autres façons de tirer une puissance supplémentaire de la part du moteur avec un déplacement modéré.

Différence entre la puissance et CC

1. Définition de la puissance et du CC

La capacité cubique fournit des informations sur la taille du moteur. Il spécifie à quel point le moteur est grand et lourd et explique en outre sa réponse dynamique en fonction des matériaux intégrés dans les pièces mobiles. On peut dire qu'il représente la capacité de pompage du moteur. La puissance donne des informations sur la puissance du véhicule (travail effectué par le moteur). Il représente généralement la puissance de crête, et il est lié à la vitesse maximale que le véhicule peut atteindre.

2. Unités de mesure pour la puissance et le CC

La capacité cubique est mesurée en centimètres cubes. 10000cc = 1 litre. La puissance est une unité de mesure - facilement convertie en kW si nécessaire (1KS = 0.735KW).

3. Calcul de la puissance et du CC

Le déplacement est mesuré (calculé) comme le volume total des chambres. Le volume est obtenu du diamètre des cylindres (l'alésage), la distance parcourue par le piston (course) ainsi que le nombre de cylindres du moteur. La puissance est déterminée en multipliant le couple (mesuré avec le dynamomètre) par la vitesse du moteur (mesuré avec le tachymètre) et en divisant par 5252 (radians par seconde).

4. Facteurs influençant la puissance et le CC

La puissance dépend de la conception et du réglage des moteurs, de la capacité et de la taille des moteurs, du type de carburant utilisé, du nombre de vannes, du timing des vannes, de la méthode de changement d'air (naturel, turbocompressé, suralimenté..), la méthode de livraison du carburant et ainsi de suite. Les centimètres cubes dépendront de la conception des moteurs, de l'alésage (diamètre), du nombre de chambres.

5. Lien entre la puissance et CC

Bien qu'il n'y ait pas de lien simple entre la puissance et le CC, nous pouvons dire que 1ks = 14-17cc. De plus, il y a une conviction générale de déplacement plus élevé du moteur entraîne une puissance plus élevée (pas nécessairement toujours vraie et sans relation linéaire).

Phiters VS. CC: Tableau de comparaison

Résumé des versets de puissance CC

• Grâce à la mesure des chevaux, les scientifiques ont montré le travail qu'un cheval avait fait et à quelle heure. Selon cette croyance, que nous détenons aujourd'hui, la définition est expliquée comme 1 chevalet = 75 kg * m / s. Plus récemment, cette mesure a été remplacée dans Watts (W) et KW. La conversion de ces valeurs est, 1 ks = 0.735 kW, je.e. 1 kW = 1.359 KS.
• Les centimètres cubes montrent le déplacement du moteur d'un moteur (taille et poids). C'est l'une des caractéristiques du moteur les plus importantes égales au volume total des chambres.