Différence entre la puissance et le couple

Différence entre la puissance et le couple

Horsepower vs Torque

Lorsque les gars recherchent des voitures, les questions ne seraient pas à quel point une voiture est économe en carburant ou à quel point cela coûte bon marché. Nous posons des questions sur le pouvoir de la voiture. À quelle vitesse il peut atteindre 60 mph ou combien de chevaux sont sous le capot. Les deux mesures les plus courantes d'une puissance des voitures sont la puissance et le couple.

La puissance était une norme de mesure pour quantifier la puissance des moteurs à vapeur par rapport aux chevaux. Il a été standardisé pour être de 550 pieds lb / sec ou 745watts. Dans les voitures, la puissance est toujours le mode préféré de mesurer la puissance de puissance d'un moteur, mais les voitures ont une méthode de mesure spécialisée et le résultat est en `` Horseown ''. Il est pris en mesurant la quantité d'énergie qu'un moteur peut éteindre sans tous les autres mécanismes intermédiaires comme l'alternateur, le générateur, la boîte de vitesses et les autres appareils nécessaires dans la voiture. Il est généralement pris à l'aide d'un dynamomètre, un appareil utilisé pour déterminer les performances d'un moteur.

La deuxième mesure qui est également importante pour les amateurs de voitures est le couple. Le couple est la quantité de force que votre voiture peut exercer au sol. Ceci est indiqué en FT-LBS car il serait diminué par la distance à laquelle le sol est de votre essieu. Donc, si vos pneus de voiture ont un rayon de 1 pieds, il exercerait le double du couple que s'il avait un rayon de 2 pieds. Gardez à l'esprit que les voitures à couple très élevé doivent être couplées à des pneus qui ont une très bonne traction, sinon vous feriez simplement tourner vos pneus et brûler du caoutchouc, à moins que ce ne soit vraiment ce que vous voulez vraiment.

Ces deux chiffres indiqueraient comment votre voiture fonctionnerait. La cote de puissance déterminerait la vitesse de pointe d'une voiture.Le couple en revanche déterminerait comment une voiture accélérerait. Les voitures qui ont un nombre élevé sur le couple et la puissance ne sont pas vraiment bonnes pour l'efficacité énergétique et sont assez chères.