Différence entre le frein Jake et le frein d'échappement

Frein Jake vs frein d'échappement

Pour la plupart des gens, le freinage du moteur est donné dans les véhicules; Mais la vérité est que seuls les moteurs à essence ont un freinage du moteur. Les moteurs diesel n'ont pas les mêmes mécanismes de freinage que les moteurs à essence, mais ils ont deux mécanismes différents; Le premier est le frein moteur à libération de compression, qui est communément appelé frein Jake, et le frein d'échappement. La principale différence entre les deux est la façon dont ils fonctionnent. Un frein Jake crée une force de freinage en libérant l'air comprimé à l'intérieur des cylindres. En revanche, un frein d'échappement bloque le chemin de l'échappement, provoquant une pression accrue dans le collecteur d'échappement.

Un frein d'échappement se fixe au système d'échappement et est généralement une valve qui est fermée lorsque vous lâchez l'accélérateur. La pression accrue rend plus difficile pour les roues de déplacer les pistons et provoque le ralentissement du véhicule. À l'intérieur de la culasse, le moteur travaille pour comprimer l'air. Le même air pressurisé pousse le piston sur le montant descendant, renvoyant ainsi une partie de l'énergie. Ce que fait le frein Jake, c'est libérer l'air comprimé une fois que le piston atteint le haut, ce qui fait fonctionner le moteur pour retirer le piston vers le bas. De toute évidence, le frein Jake doit être attaché au train de soupape où il fait son travail en donnant à l'air comprimé un autre itinéraire.

En ce qui concerne les performances, le frein Jake est beaucoup plus puissant par rapport au frein d'échappement. Un Jake consiste à exercer une puissance de freinage légèrement au-dessus de la puissance nominale du moteur; En comparaison, un frein d'échappement ne peut faire que entre 60 et 80%. Bien qu'il soit supérieur, l'utilisation de freins Jake n'est pas préférée. Principalement en raison du bruit excessif qu'il génère, ce qui est comparable à une mitrailleuse à tir. Dans certains endroits, les freins Jake sont carrément interdits, tandis que d'autres imposent des réglementations qui nécessitent l'utilisation de silencieux afin de minimiser le bruit qu'il crée.

Résumé:

1.Un frein Jake induit le freinage du moteur en réduisant la pression tandis qu'un frein d'échappement induit le freinage du moteur en augmentant la pression
2.Un frein Jake se fixe au train de soupape tandis qu'un frein d'échappement se fixe au système d'échappement
3.Un frein Jake est capable de produire beaucoup plus de puissance de freinage qu'un frein d'échappement
4.Un frein Jake produit beaucoup plus de bruit qu'un frein d'échappement