Différence entre les feux de ligne et les feux de route

Bourses de lignes vs faisceaux routiers

Les véhicules à moteur, tels que les voitures, les bus et les camions, ont des phares qui sont fixés au pare-chocs ou à la capuche. Ces lampes sont utilisées pour éclairer ou fournir de la lumière afin de permettre aux conducteurs de voir la route lorsqu'ils conduisent dans un brouillard ou la nuit et il y a une faible visibilité.

Les phares sont également connus sous le nom de phares et peuvent également être utilisés sur des vélos et autres véhicules autres que ceux mentionnés ci-dessus, comme les trains et les avions. Parce que les accidents de la circulation pendant la nuit sont très courants, les phares ont connu des améliorations significatives depuis leur introduction au début des années 1900.

Les phares peuvent être une faillite ou un faisceau. Les phares à faible faisceau comportent un mécanisme dans lequel la lumière est laissée à l'aide d'un levier qui est situé à l'intérieur de la voiture. Cela a conduit au développement de l'ampoule Bilux en 1924.

Il s'agit d'une seule ampoule avec le faisceau de route comme faisceau principal, et il a également une poutre basse. Avant la fin des années 1980, les gradateurs ou les trempettes fonctionnaient au pied. Les phares modernes sont désormais électriques.

Ils sont fabriqués par paires, placés sur le capot ou le pare-chocs des véhicules, et ont à la fois une faillite et un faisceau de route. Il peut avoir une seule lampe pour chaque poutre, ou il peut avoir une lampe avec plusieurs fonctions.

Les feux de route sont également appelés poutres principales ou poutres pleines. La lumière que fournissent des feux de route est brillante, ce qui est destiné à maximiser la distance de vision du conducteur. Il est destiné tout droit et convient à une utilisation unique.

De plus, pour cette raison, une faillite ne convient pas à une utilisation dans le brouillard, la pluie ou la neige. C'est l'une des principales causes des accidents de la route qui peuvent être empêchés si les conducteurs utilisent des faisceaux basse pendant ces types de temps.

Un foyer est également connu sous le nom de faisceau trempé ou de faisceau de passage, et la distribution de lumière qu'il fournit est limitée et n'est pas éblouissante pour les autres conducteurs. Il convient à une utilisation lorsqu'il y a d'autres véhicules sur la route, en particulier les véhicules venant en sens inverse.

Les faisceaux basse sont dirigés vers le bas ou la côté offrant une bonne visibilité et moins d'éblouissement. La lumière fournie par les fêtes n'est pas dirigée vers les yeux des autres conducteurs.

Pour empêcher les phares de mauvais côté de aveugler les conducteurs, les pays de la circulation gauche ont des lampes frontales à faible faisceau qui plongent vers la gauche tandis que les pays de la circulation droite ont des phares bas. Un phare de type projecteur est désormais disponible qui permet à la fois un faisceau de trafic gauche ou droit.

Résumé:

1.Le foyer est un lampe frontale qui offre une distribution lumineuse qui fournit suffisamment d'éclairage avec une lumière limitée dirigée vers les autres conducteurs tandis.
2.Les feux de route conviennent à une utilisation lorsque le conducteur est seul tandis que les feux de ligne conviennent à une utilisation lorsqu'il y a d'autres véhicules sur la route.
3.Les feux de route ne conviennent pas à une utilisation dans le brouillard, la pluie et la neige tandis que les feux de ligne sont le phare approprié à utiliser.