Différence entre les moteurs à essence et les moteurs diesel

Moteurs à essence vs moteurs diesel

L'une des confusions qui prévaut parmi les acheteurs de voitures est la différence entre le moteur à essence (à essence) et le moteur diesel. La notoriété ou la perception est peut-être que les moteurs diesel sont plus bruyants et que leur vibration est intolérable, tandis que les moteurs à essence fonctionnent en douceur. Eh bien, ce n'est pas loin de la vérité. Mais, avec la technologie moderne des moteurs, les moteurs diesel sont plus compétitifs qu'auparavant, nous avons donc des voitures qui courent efficacement, et nous avons également une popularité et une demande croissantes.

Les moteurs à essence et diesel sont les moteurs à combustion interne les plus populaires utilisés principalement dans les véhicules modernes, le diesel également utilisé dans l'industrie de la construction pour gérer les charges lourdes. Nous dépasserons les différences entre ces moteurs. Commençons par comment ils fonctionnent.

Comment fonctionnent les moteurs à essence et diesel?

Ces moteurs fonctionnent apparemment de la même manière avec la différence observée dans la façon dont ils enflamdent le carburant. Ils utilisent les mêmes 4 traits - une série d'étapes qui incluent l'apport, la compression, la combustion / la puissance et l'échappement. L'objectif principal est de convertir l'énergie chimique dans les carburants respectifs en énergie mécanique pour que la roue de voiture soit activée.

Moteur à essence

Dans un peu d'histoire, le moteur à essence a été inventé en 1876 par Nikolaus août Otto. Cela explique pourquoi le moteur à essence se déroule sur le cycle Otto qui est un cycle de combustion à 4 temps. D'autres moteurs sont arrivés après cette invention visant à améliorer son efficacité. Une évaluation plus approfondie du moteur à essence a révélé qu'environ 10% du carburant était utilisé, tandis que le reste était juste perdu dans la production d'une chaleur inutile. Mais depuis lors.

Les moteurs à essence utilisent l'étincelle électrique pour enflammer le mélange de carburant et d'air dans la chambre de combustion. Il y a un piston en mouvement linéaire; Cela descend et monte lorsque vous êtes invité à. Lorsqu'il descend, il est nul dans l'air et le carburant est également ajouté en même temps pour créer un mélange lisse dans le carburateur avant d'aller au cylindre. L'essence est très volatile et s'évapore que le diesel. Il est donc facile de mélanger avec l'air.

Le piston montera ensuite pour comprimer le mélange d'air et de carburant à l'essence dans le cylindre. Cette compression rendra le mélange plus chaud, mais pas assez chaud pour l'auto-ingnition comme c'est le cas avec le diesel. Si cela devait être un cas, le mélange peut réagir spontanément et provoquer un coup du moteur, qui endommagera alors les composants du moteur.

Pour enflammer le mélange pendant le mouvement du piston, la bougie est utilisée. Le mélange brûlera très rapidement tout en transformant le mélange liquide en gaz. La course de puissance se traduit dans laquelle l'augmentation du volume laisse le piston avec force. Au fur et à mesure qu'il monte, les vannes ouvertes feront place à l'échappement. Le processus se poursuit comme ça pour les moteurs à essence, y compris ceux avec la technologie d'injection d'essence directe du cylindre. Le cycle de combustion à 4 coups d'essence est décrit ci-dessous:

• Coup d'admission - Le carburant est mélangé avec l'air dans le carburateur

• Coup de compression - Le mélange de carburant et d'air est comprimé lorsque le piston monte dans le cylindre

• Coup d'allumage - La bougie d'allumage est utilisée pour enflammer le mélange de carburant et d'air

• Coup d'échappement - Le piston pousse l'échappement à travers la soupape d'échappement

Moteur diesel

Deux ans après l'invention du moteur à essence, Rudolf Diesel, alors qu'il fréquentait un collège d'ingénierie en Allemagne en 1878, a appris la faible efficacité du moteur à essence, puis a été inspiré pour inventer un puissant concurrent - le moteur diesel, pour fournir une efficacité plus élevée En ce qui concerne la puissance de combustion. Le moteur diesel a été breveté en 1892.

Contrairement au moteur à essence, le moteur diesel ne compte pas sur la bougie pour allumer son carburant. Ce qu'il fait, c'est compter sur une compression à haute pression pour faire l'explosion. Il y a encore un mouvement du pistolet dans le moteur où il suce dans l'air pour être comprimé. Quand il monte, le piston, il comprime l'air en utilisant un rapport de compression plus élevé allant de 14: 1 à 25: 1 par rapport au rapport de compression 8: 1 à 12: 1 du moteur à essence.

Si le moteur a un turbocompresseur, il aspirera plus d'air dans le cylindre et exercera plus de pression. La chaleur dans le cylindre peut atteindre des températures très élevées. L'injecteur de carburant injectera du carburant diesel juste à temps, et il commencera à brûler à la suite de la température et de la pression élevées dans le cylindre. Cette combustion produira ensuite une énorme quantité de gaz qui fera rouler les roues. Le moteur diesel utilise également le cycle de combustion à 4 temps comme indiqué ci-dessous:

• Coup d'admission - La valve d'admission laisse l'air lorsque le piston descend

• Coup de compression - Parce que le piston continue avec le mouvement de haut en bas, cela entraînera une course de compression lorsqu'elle augmentera

• Coup de combustion - Le carburant sera injecté pour être enflammé par le tempéré et la pression élevés, forçant ainsi le piston à nouveau

• Coup d'échappement - Au fur et à mesure que le piston remonte, il laisse échapper l'échappement à travers la soupape d'échappement

Différences clés entre ces deux moteurs

Pour mieux comprendre ces différences clairement, nous devons prendre en compte certains aspects tels que la combustion, l'efficacité énergétique, l'éco-convivialité, les pouvoirs / vitesses du moteur et les coûts. Le carburant à essence, pas le moteur, est inévitablement cher mais les amateurs de voitures passionnés continuent d'acheter des moteurs à essence. Pourquoi donc? Cela a à voir avec les avantages du moteur à essence sur le diesel. De même, le diesel est perçu comme lent et bruyant, mais certaines personnes, en particulier les industries de la construction et de l'agriculture. Cela prend également en compte les avantages qui l'emportent sur les inconvénients.

La combustion

La première différence est observée dans la façon dont la combustion se déroule entre ces deux moteurs. Comme déjà mis en évidence, la combustion est enflammée par la bougie d'allumage dans un moteur à essence, tandis que l'air élevé comprimé enflamme le carburant dans un moteur diesel. Le diesel a tendance à avoir un rapport de compression plus élevé et cela lui donne plus de couple et de capacité à transporter des charges lourdes.

En raison du taux de compression plus élevé, le moteur diesel a besoin de composants de moteur plus robustes. Il a donc des composants lourds. Cela explique pourquoi il n'est pas favorablement utilisé dans les avions et les voitures de course car cela peut compromettre leur vitesse prévue. Le moteur diesel est néanmoins utilisé dans les bus, les trains, les bateaux et les camions pour la nécessité d'une puissance élevée dans ces véhicules.

D'un autre côté, le moteur à essence a un faible rapport de compression. Cela peut être attribué à la volatilité du carburant à l'essence lorsqu'il est mélangé avec de l'air car il peut provoquer un coup de moteur, ce qui peut éventuellement endommager le moteur. Le faible rapport de compression ne nécessite aucun composant moteur lourd. À la suite de cela, le moteur à essence est souvent dans des voitures légères pour sa puissance et sa vitesse.

La consommation de carburant

En ce qui concerne l'efficacité énergétique, les voitures fonctionnant sur le moteur diesel sont plus économes en carburant. L'essence s'évapore plus et libère rapidement de l'énergie. Pour cette raison, vous aurez de nombreux voyages à la station de remplissage, et en plus de cela, le carburant à l'essence coûte cher.

Sur un global, les moteurs diesel ont un kilométrage plus élevé que les moteurs à essence, en particulier pour les longues distances. De plus, son carburant est moins cher, donc économisera plus même si les voitures diesel sont relativement chères que les voitures à essence.

Entretien

Les moteurs à essence ne sont pas maintenus fréquemment mais ne durent pas. L'essence réduit la lubrification, de sorte que les composants du moteur portent plus rapidement. La durée de vie du moteur diesel est presque le double de celle du moteur à essence. Les moteurs diesel n'ont pas non plus de besoin de maintenance fréquente, mais vous devez fréquemment remplacer les huiles et les filtres; Sinon, le moteur pourrait être endommagé. La maintenance du moteur diesel est plus chère que le moteur à essence.

Performance et vitesse

Le moteur diesel fonctionne mieux là où la puissance est nécessaire en raison de son couple plus. Donc, pour charger des machines lourdes sur votre véhicule, vous avez besoin d'un moteur diesel. Mais il manque lors de la vitesse. Les moteurs à essence surpassent les moteurs diesel avec une vitesse en raison de leur puissance accrue. Ils sont légers, donc les voitures à essence fonctionneront plus vite. Mais les moteurs à essence ne sont pas idéaux pour charger des machines à soulever sur votre véhicule.

Les moteurs diesel peuvent avoir un problème de départ lorsque le moteur est trop froid pour allumer le carburant. Dans de tels cas, le bouchon de lueur est utilisé comme fil chauffé électriquement pour chauffer la chambre de combustion afin que l'auto-ingnition puisse être initiée à des températures plus élevées. Mais la technologie moderne a apporté les contrôles informatiques dans lesquels le moteur est contrôlé par l'ECM qui communique avec des capteurs qui visent à résoudre le problème de la température ambiante pour améliorer l'auto-ingnition du moteur. Mais les petits moteurs reposent toujours principalement sur la bougie de Glow.

Éco-convivialité

Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs diesel émettent moins de monoxyde de carbone / dioxyde dans l'environnement, même si la combustion du diesel est plus visible que celle de l'essence. Mais le côté con du diesel est l'émission de grandes quantités de composés d'azote qui peuvent affecter votre santé.

Prix ​​compte

Carburant diesel (c₁₄H₃₀), s'évapore lentement parce qu'elle n'est pas volatile. Il est également raffiné facilement qu'un carburant à l'essence (C₉H₂₀). Cela explique pourquoi le diesel est beaucoup moins cher que l'essence. Cependant, la même chose ne peut pas être dite avec le moteur diesel et le moteur à essence. Le moteur diesel est coûteux à acheter et à maintenir par rapport au moteur à essence. Même lors de l'achat de la voiture diesel, vous cassez votre banque. Néanmoins, la différence peut être récupérée à partir d'une station de remplissage car le carburant diesel ne s'épuise pas plus rapidement et il est moins cher.

Puis-je mettre du carburant diesel dans le moteur à essence et vice versa?

Cela peut être une question courante posée par de nombreuses personnes concernant la différence entre ces moteurs. Le diesel est moins volatil, il ne réagira donc pas avec l'air autant que l'essence. L'étincelle appliquée au mauvais mélange ne réussira même pas à former la combustion.

Quant à l'essence dans le moteur diesel, il peut en résulter des détonations en raison de sa volatilité élevée sous le taux de compression élevé du moteur diesel. Le moteur pourrait être gravement endommagé. De plus, l'essence n'a pas de propriétés lubrifiantes, de sorte que les composants du moteur peuvent s'use, conduisant ainsi à un entretien coûteux.

Comparaison tabulaire entre le moteur diesel et le moteur à essence

Verdict

Le choix de tout moteur à combustion interne entre l'essence et le diesel est purement une préférence personnelle. Cela dépend de l'utilisation de la voiture. Si vous voulez vous livrer à des sports de course, optez pour les moteurs à essence. Très léger et à grande vitesse c'est. La voiture est peu coûteuse par rapport à la voiture diesel. Mais la voiture diesel est plus puissante, en particulier dans les charges lourdes. Le moteur diesel carburant et diesel est indispensable dans l'économie parce que l'industrie de la construction et de l'agriculture pourrait souffrir énormément en leur absence.

Conclure!

Le moteur diesel et les moteurs à essence sont souvent appelés moteurs d'allumage et d'allumage SI - Spark. Ce sont les moteurs de combustion interne populaires. Nous avons vu à quel point ils sont différents, en particulier dans l'allumage du carburant, ainsi que dans d'autres aspects tels que l'économie de carburant, les effets environnementaux, la vitesse et l'énergie, et les coûts de maintenance.

Quelle que soit la différence, ils utilisent le même cycle de combustion à 4 temps avec un cycle Otto et un moteur diesel du moteur à essence, le cycle diesel. La différence est, comme indiqué susmentionné, l'allumage du carburant car le moteur à essence utilise une bougie d'allumage, tandis que le moteur diesel utilise uniquement une compression élevée pour l'auto-ingnite.