Différence entre le gaz régulier et le gaz premium

Gas ordinaire vs premium

Beaucoup continuent de poser la question: «Est-ce que l'essence premium vaut chaque centime que vous payez?"Eh bien, la réponse est oui. Mais c'est juste pour certains. Cette notion n'est pas entièrement vraie pour le reste. En période de crise économique sévère et d'augmentation rapide des prix du gaz, il peut en fait être plus sage de repenser votre choix de gaz et de passer à l'option la plus rentable.

Dans le débat du gaz régulier contre premium, un fait restera toujours comme un fait - le gaz premium est plus cher que le gaz ordinaire. Alors pourquoi le gaz premium est-il plus cher alors que, en fait, les deux types de gaz contiennent presque la même quantité d'énergie britannique Unités thermiques / gallon = environ 111 400?

L'astuce est que la majorité des automobiles utilisent aujourd'hui des moteurs qui nécessitent des cotes d'octane régulières à milieu de gamme. Alors, que sont les cotes d'octane et pourquoi les gaz avec des cotes d'octane plus élevés deviennent-ils plus chers que ceux avec un octane inférieur? Pour commencer, la cote d'octane décrit à quel point le coup est un type particulier de carburant. Un coup de moteur (pas une bonne chose) se produit lorsqu'il y a trop d'allumage dans la chambre de combustion que ce qui est normalement autorisé, perturbant ainsi le fonctionnement normal du moteur à gaz. Plus la cote est élevée, plus le carburant est efficace pour éviter un coup. Le gaz ordinaire en Amérique a généralement une note de 87 octane. Le gaz de notation en milieu d'octane est noté à 89 tandis que le type premium est évalué à 93 ou même plus. Cependant, il faut aussi savoir que de nombreux moteurs aujourd'hui sont déjà construits avec des capteurs pour éviter les coups.

Cela signifie qu'une voiture typique fonctionnera tout simplement bien si elle est exécutée en utilisant du gaz ordinaire. Il n'est vraiment pas nécessaire de passer à un gaz haut de gamme à octane élevé pour les voitures qui nécessitent un gaz octane plus faible et une combustion plus lente. Seules les automobiles à haute performance doivent fonctionner en utilisant du gaz premium à octane élevé en raison de leurs moteurs à haute compression conçus intrinsèquement. Les voitures qui sont sujettes à frapper peuvent également bénéficier de l'utilisation du gaz premium. Soit dit en passant, la plupart des manuels automobiles indiquent le type de gaz que vous devez utiliser.

Enfin, certains pensent que le gaz premium a plus de propriétés détergentes que le gaz ordinaire. Cela signifie moins de résidus restants pour les utilisateurs de gaz premium. Cependant, il a également été découvert que la plupart des gouvernements réglementent déjà les détergents requis dans l'essence. Par conséquent, l'essence ordinaire contient déjà suffisamment de détergents pour «nettoyer» votre moteur. C'est juste que certains gaz premium ont été mélangés à des détergents supplémentaires qui les font mieux nettoyer votre moteur. Si vous croyez cela, alors opter pour le gaz premium, malgré le prix, c'est le meilleur choix pour vous.

Résumé:

1.Le gaz premium est plus cher que le gaz ordinaire.
2.Le gaz premium a des cotes d'octane plus élevées que le gaz ordinaire.
3.Le gaz premium est idéal pour la classe haute performance et les voitures à haute compression tandis que le gaz ordinaire est déjà bon pour la plupart des autres voitures régulières à intermédiaires.
4.Le gaz premium est considéré par certains à avoir plus de détergents (qui servent à nettoyer le moteur) que le gaz ordinaire.