Différence entre le marin et le cadet de pont

Matière VS Cadet Deck

Le marin fait référence à un rang dans la marine. Il est également connu comme le plus bas rang de la Marine après le marin capable et le marin de premier plan. À bord d'un navire marchand, les responsabilités des hommes dans la section du pont sont nombreuses et varient dans une large mesure. Bien que les navires marchands soient une gamme de tailles, ils sont généralement conformes à un modèle de main-d'œuvre. Il est vrai que les façons dont différentes tâches sont accomplies à bord d'un navire varieront d'un navire à l'autre, mais généralement les bases resteront les mêmes.

Au plus bas niveau est le marin ordinaire. Le marin ordinaire aide principalement le marin capable avec ses fonctions, mais peut être tenu de faire de nombreuses autres tâches. Des tâches que le marin ordinaire peut être nécessaire pour accomplir, inclure le fait d'être à l'affût, la mise à l'échelle de la peinture et l'écaillage, aidant à amarrer le navire en manipulant les lignes et aidant à attacher et à laisser le navire.

Le niveau suivant est le marin capable. Selon la loi, le marin capable devrait avoir la possibilité d'effectuer toutes les tâches concernant le jeu, à l'exception de la navigation réelle des navires. D'une manière générale, le marin capable exerce les tâches suivantes: épisser la ligne des fibres, travailler sur le côté du navire, faire fonctionner des machines sur le pont, prendre soin du stockage de fret, prendre soin du gréement du navire et réparer la toile. Il devrait également avoir la capacité de gérer le canot de sauvetage sous voile.

Le prochain rang de marin est le maître d'équipage. Ce poste peut être étroitement comparé à un contremaître dans un cadre d'usine industrielle. Souvent, le maître d'équipage est un matelot très expérimenté, et son domaine est tout ce qui a fait de l'entretien, en prenant soin de l'équipement du pont ainsi que de la cargaison transportée sur le pont. Lorsqu'un navire est sécurisé pour la mer, c'est le maître d'équipage qui supervise cet exercice, et supervise également le chargement du fret et le déchargement.
Les autres marins incluent un menuisier, dont les tâches sont aussi variées qu'elles sont nombreuses, et un quartier-maître sur certains navires, généralement les plus grands.

Un cadet de pont doit être en mesure d'effectuer presque toutes les tâches de pont, ainsi que la navigation à bord d'un navire, mais à un niveau de base. Cependant, les cadets de pont se voient attribuer des tâches spécifiques sur un navire, contrairement à un matelot, qui peut effectuer les tâches en attente.

Résumé:
La position de Seaman a différents niveaux, selon les tâches, tandis qu'un cadet de pont n'a pas de niveau de travail.
Un marin effectue normalement toutes les tâches qui peuvent être en attente sur un navire, tandis qu'un cadet de pont se voit attribuer une tâche spécifique.
Un marin est généralement plus expérimenté qu'un cadet de pont, car un cadet de pont n'a besoin que de connaissances de base des tâches de matelotage.