F-15 VS. FA-18
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- Mlle Lina Schmitt
Le F-15 Eagle est un combattant tactique à deux moteurs et tous les temps utilisés par l'US Air Force. Le F-18 Super Hornet est un combattant multirole basé sur des transporteurs à deux moteurs utilisés par la marine américaine. Alors que le F-15 est utilisé comme intercepteur, pour la supériorité aérienne et comme un avion de combat multirole, le F-18 peut également être configuré en tant que pétrolier aéroporté.
Tableau de comparaison
Différences - similitudes -| F-15 | FA-18 | |
|---|---|---|
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| Rôle | Combattant de supériorité aérienne | Combattant multirole basé sur les transporteurs |
| Fabricant | McDonnell Douglas Boeing Défense, espace et sécurité | McDonnell Douglas Boeing Défense, espace et sécurité |
| Statut | Utilisé principalement par les États-Unis, le Japon, l'Arabie saoudite et Israël | En service et en production aux États-Unis et en Australie |
| origine nationale | États-Unis | États-Unis |
| Numéro construit | 1 198 | 500 en avril 2011 |
| Aussi connu sous le nom | McDonnell Douglas F-15 Eagle | Boeing F / A-18E / F Super Hornet |
| Coût unitaire | 28 à 30 millions de dollars | 66 $ US.9 millions |
| Vitesse maximum | Mach 2.5 | Mach 1.8+ |
| Nombre de moteurs | 2 | 2 |
| Présenté | Janvier 1976 | 1999 |
| Longueur | 63 pi 9 en | 60 pieds 1¼ po |
| Numéro toujours en service | 222 en nous; Plus de 1000 dans le monde. | 500 |
| Envergure | 42 pi 10 po | 44 pi 8½ po |
| Poids chargé | 20 200 kg | 21 320 kg |
| nombre de places | 1 ou 2 | 1 ou 2 |
| Armement | 20 mm M61 Vulcain 6 barilled gatling canon, bombes, missiles, réservoirs de dépôt. | Gun Gatling Vulcan 20mm M61, missiles, bombes |
| Taux de montée | 50 000+ pi / min | 50 000+ pi / min |
| Rayon de combat | 1222 miles | 449 miles |
| Plafond de service | 65 000 pieds | 50 000 pieds |
Un F-15E Strike Eagle pop éclate lors d'un combat de chiens d'entraînement aérien Histoire
Le F-15 Eagle a été développé en tant que combattant de supériorité aérienne avec des capacités d'air à air et d'air à terre. Comme les plans développés par la marine américaine, comme le F-14 Tomcat, ne sont pas adaptés à ces fins, l'US Air Force a dirigé le programme F-X, qui a conduit au développement du F-15A. Il a fait son premier vol en juillet 1972. Il a été introduit en 1976 et a été suivi par d'autres modèles à siège unique et à deux places avec une capacité de carburant supplémentaire et un radar et des moteurs améliorés.
Le F-18 Super Hornet a été proposé à la fin des années 1980 comme une amélioration des premiers modèles F-18 et tire son nom de la configuration unique de l'aile et de la queue comme celle d'un Hornet. Il a été commandé pour la première fois par l'US Navy en 1992 en remplacement du F-14 Tomcat. Il a survolé le 29 novembre 1995 et les essais en vol ont commencé en 1996. Il a subi des tests opérationnels de la marine américaine en 1999 et a été officiellement approuvé en février 2000.
Conception
L'aigle F-15 mesure 63 pieds 9 pouces de long, avec une envergure de 42 pieds 10 pouces. Son poids chargé est de 20 200 kilogrammes.
Le F-18 Super Hornet mesure 60 pieds 1.25 pouces de long, avec une envergure de 44 pieds 8.5 pouces. Son poids chargé est de 21 320 kg.
Les employés de Boeing parlent de certaines des fonctionnalités offertes dans l'aigle silencieux F-15 de Boeing et le F-18 Super Hornet dans cette vidéo:
Cockpit
Le cockpit de l'aigle F-15 est monté haut dans le fuselage avant. Il a un pare-brise en une seule pièce et une grande verrière.
Le F-18 Super Hornet a deux cockpits: avant et arrière. Ceux-ci sont livrés avec des écrans multifonction et peuvent être utilisés indépendamment.
Moteurs
Le F-15 Eagle utilise deux moteurs à turbofan à flux axial Pratt & Whitney F100 avec des post-brûleurs montés côte à côte dans le fuselage.
Le F-18 Super Hornet utilise deux moteurs General Electric F414 Turbofan.
Boeing propose un nouveau GE-F414-EPE (moteurs de performance améliorés) pour une augmentation de 20% de la poussée.
Un F-18 équipé d'un slam-er AGM-84 sous l'aile droite (en haut) et de deux gousses de liaison de données AN / AWW-13 sous l'aile gauche (en bas) Armement
Le F-15 Eagle peut être armé de missiles Sparrow AIM-7F / M, des missiles AIM-120 AMRAAM AMRAAM AVANT MIDE-TO-AIR, MISSILES AIM-9L / M AMRA.
Le F-18 Super Hornet peut être armé d'un pistolet gatling monté sur le nez Vulcan M61 de 22 mm, de missiles AIM-7, AIM-9 Sidewinder et AIM-7 Sparrow Air-to-Air, AGM-65 Maverick, Réponse de missiles d'attaque à l'établissement (SLAM- ER), AGM-88 NOT ANTI-RADIATION ET AGM-154 JSOW Missiles air-surface, missiles anti-navires de harpon AGM-84, munition guidée par la précis , Bombes Gater CBU-78, bombes CBU-97 et bombes MK 20 Rockeye II.
Les opérateurs
Les Eagles F-15 sont utilisés par l'US Air Force, Israël, le Japon, la Corée du Sud, l'Arabie saoudite et Singapour.
F-18 Super Hornets sont utilisés par la marine américaine et la Royal Australian Air Force.
Voici une vidéo incroyable du F-18 Super Hornet piloté par l'US Navy Flying Eagles Squad au Miramar Air Show 2010. Vers 04:34, le Super Hornet s'enroule dans un cône de vapeur causé par une baisse soudaine de la pression de l'air alors que l'avion s'approche de la barrière du son.