FedEx VS. UPS
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- Théo Roy
FedEx et UPS sont les plus grands services mondiaux de livraison de courrier; FedEx a un revenu net d'environ 2 milliards de dollars sur des revenus de 42 milliards de dollars tandis que UPS est plus important, avec un revenu net d'environ 3 milliards de dollars et des revenus de 53 milliards de dollars. Les deux sociétés ont son siège dans le U.S. Mais UPS a une part de marché plus importante en Europe et une part plus importante de ses revenus provient d'Europe. FedEx a une plus grande flotte d'avions tandis que UPS a une plus grande flotte de véhicules au sol. FedEx a un accord avec le service postal américain - le service SmartPost - où FedEx reprend et traite les expéditions de commerce électronique et les transporte via Jet à leur emplacement, et USPS fait la livraison finale au destinataire. Apple a tendance à utiliser FedEx pour gérer ses expéditions de commerce électronique (souvent directement en provenance de Chine) tandis qu'Amazon utilise des UPS beaucoup plus fréquemment que FedEx.
Tableau de comparaison
Différences - similitudes -| FedEx | UPS | |
|---|---|---|
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| Introduction (de Wikipedia) | FedEx Corporation (NYSE: FDX), est une société de services logistiques de premier plan. FedEx est une abréviation syllabique du nom d'origine de la société, Federal Express. | United Parcel Service, Inc. (NYSE: UPS), communément appelé UPS, est une société de livraison de colis. Basée à Sandy Springs, en Géorgie, aux États-Unis, UPS offre plus de 15 millions de colis par jour à 6.1 million de clients. |
| Industrie | Courrier | Courrier |
| Taper | Public | Public |
| Ticker de stock | Fdx | UPS |
| Slogan | Le monde à l'heure | Nous aimons la logistique |
| Quartier général | Memphis, Tennessee, États-Unis | Sandy Springs, Géorgie, u.S. |
| Fondé | 1971 | 1907 |
| Livraison le lendemain | FedEx Express - aux États-Unis | Up le lendemain air, aux États-Unis |
| Livraison au sol moins chère | Ground FedEx | Terre |
| Livraison internationale garanti par le temps | FedEx Express | UPS Worldwide Express |
| Des services de transport de marchandises | Fret fedex | Chaîne d'approvisionnement et fret |
| Part de marché (à partir de 2012) | 49% des expéditions express aux États-Unis | 46 à 50% de part du marché américain intérieur dans son ensemble |
| Suivi des colis | Oui | Oui |
| Livraison le samedi | Oui | Oui |
| Des produits | Voir la liste complète des produits. | Services Freight Freight Services de Freight Services Logistics |
| Filiales | FedEx Office, FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, FedEx Custom Critical, FedEx Supply Chain, FedEx Trade Networks, FedEx Services | The UPS Store, UPS Supply Chain Solutions, UPS Capital, UPS Airlines, UPS Express Critical, UPS Freight, UPS Logistics, UPS Mail Innovations, UPS Professional Solutions |
| Flotte | 401 avions, dont 71 Airbus A300, 65 Boeing 757 et 67 McDonnell-Douglas DC-10 | 203 avions, dont 53 Airbus A300, 75 Boeing 757 et 51 Boeing 767, plus plus de 100 000 véhicules au sol. |
| Revenu | 42 $.7 milliards (2012) | 53 $.105 milliards (2011) |
| Revenu opérationnel | 3 $.19 milliards (2012) | 5 $.874 milliards (2010) |
| Revenu net | 2 $.03 milliards (2012) | 3 $.804 milliards (2011) |
| Personnes clés | Frederick W. Smith, président, président, PDG Alan B. Graf Jr., EVP / CFO T. Michael Glenn, EVP-marketing Robert B. Carter, EVP / CIO | Scott Davis (président-directeur général) David Abney (SVP et COO) Kurt Kuehn (SVP, CFO et trésorier) |
| Site Internet | www.FedEx.com | www.UPS.com |
| Employés | 290 000 (2012) | 398 300 (2011) |
FedEx et UPS Expédition des boîtes de dépôt. Services de livraison
FedEx Express est le service de messagerie nocturne, avec une livraison le lendemain aux États-Unis et un service international garanti par le temps. FedEx Ground a garanti la livraison de définition de la journée aux États-Unis et au Canada à un prix moins cher, avec des livraisons utilisant des camions. FedEx propose également des services FedEx Sameday pour les livraisons intérieures et FedEx International Next Flight for International Living. FedEx propose également des services de fret.
UPS propose deux types de services de livraison défini dans le temps. Le service américain de forfaits domestiques comprend la livraison à la définition du temps de lettres, de documents et de forfaits aux États-Unis, tandis que le service international de forfaits fournit à plus de 220 pays dans le monde. Le forfait domestique comprend UPS Express Critical, avec livraison le jour le jour. UPS propose également des services de chaîne d'approvisionnement et de fret, tels que la conception de la chaîne d'approvisionnement, l'exécution et la gestion, le courtage des douanes et la distribution de fret.
Autres services
FedEx Office offre d'autres services commerciaux aux clients, notamment la copie, l'impression numérique, l'accès à Internet, les locations d'ordinateurs et les panneaux et graphiques. UPS propose également le magasin UPS, qui offre des services commerciaux et des documents d'expédition similaires. Cependant, après que FedEx a acquis Kinko, la division des services d'impression pour FedEx est devenu beaucoup plus important que UPS.
Frais de port
Les services de livraison de FedEx sont généralement moins chers que ceux proposés par UPS (comme vu ici). Cependant, les coûts réels varient en fonction de la distance et de la vitesse de livraison, les livraisons de nuit coûtant jusqu'à 100 $ pour un forfait de 2 lb.
Ventes et part de marché
En 2011, FedEx avait des revenus de 39 $.3 milliards, avec un bénéfice d'exploitation de 2 $.37 milliards et un revenu net de 1 $.42 milliards. FedEx a une part de marché de près de 49% en expédition express.
En 2011, UPS avait des revenus de 53 $.105 milliards, avec un revenu d'exploitation de 5 $.874 milliards et un revenu net de 3 $.804 milliards. UPS est le plus grand transporteur mondial pour le monde, expédiant environ 15 millions de colis par jour. Dans l'ensemble, il a une part de 46 à 50% sur le marché américain national.
Compétition et controverse
Via un site Web Brownbailout.com et une campagne de marketing de plusieurs millions de dollars, FedEx a affirmé que UPS tentait de recevoir un renflouement du gouvernement conçu pour «limiter la concurrence pour les livraisons de nuit.«Le désaccord a été dépassé une disposition dans un projet de loi de réautorisation de la Federal Aviation Administration, qui reclasserait les employés non aériens de FedEx en vertu de la loi nationale sur les relations de travail au lieu de la Railway Labor Act (RLA), ce qui leur permet de former plus facilement des syndicats locaux. Les travailleurs terrestres d'UPS sont déjà couverts par la NLRA, et ses employés sont donc souvent membres de la Fraternité internationale des Teamsters. Alors que UPS affirme que les employés du terrain de FedEx devraient être couverts par la NLRA afin que les employés exerçant la même fonction dans différentes entreprises aient les mêmes droits, FedEx a fait valoir que UPS tentait de les forcer à exposer les clients à des arrêts de travail locaux qui pourraient empêcher la livraison de temps - Envois sensibles à une concurrence inférieure.
Depuis janvier 2013, après un lobbying intense du gouvernement des deux côtés, les employés au sol de FedEx sont toujours couverts par la RLA.
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